刚开始我以为那是很轻松，很简单的事情，因为我以为自己是学制冷与空调专业的，所以会比较了解空调的各种性能。但随着鲁师傅开始开工了，我就开始感受到吃力了，他叫我帮他递空调的各种零件，用的都是专业术语，又很多我都听不懂，不知道他说的是什么，这是我感觉到了自己知识的缺乏。而且随着工作的进行，工作量也越来越打，我感觉自己都汗流浃背了，一天下来之后，回家躺在床上就睡着了。第二天我以为自己会坚持不了了，但想到了自己的目标，为了更加了解自己所学专业的有关信息，也为了完成答应鲁师傅的不能中途退出的条件，所以我咬着牙又坚持了下来。随着鲁师傅的讲解以及我看到他是怎么做的，慢慢的我也学会了一点东西，了解了很多关于我国的制冷方面的有关信息：

??我知道了在目前，我国制冷空调工业产值约为20xx亿元人民币，平均年增长率达到20%，仅次于美、日两国，是世界第三大冷冻空调设备的生产国，中国制冷空调行业是全球同行业内发展最迅速、最具活力的市场。在国内，武汉的制冷空调系统设计工作是最出名的，据统计现在武汉制冷空调系统设计工作的设计院共有200多家；新的节能型制冷空调装置与机器设备，成为业内科研人员的热门课题。同时武汉还以优良的投资环境吸引了法、美、英、日等20余个国家和地区的客商来区投资，总投资额达600多亿元。由此可见，在我国制冷专业的行业前景是巨大的，具有非常大的发展空间。因此这对于我们学制冷专业的学生来说是一个好消息，这说明我们学制冷专业的学生是非常受欢迎的，我们的市场很大。

??、制冷专业的人才需求情况分析：据调查，目前我省现有食品冷藏行业一线运行管理的技术人员大多是中专及以下文化层次，专科层次人才极少。制冷空调工程施工技术人员的情况略好于运行管理，但大专及以上文化层次技术人员仍很缺乏，这在中小型规模及县级施工队伍中表现得尤为突出。目前普遍存在的制冷空调系统运行能耗大、费用高，冷冻冷藏食品变质等现象与运行管理人员的技术水平有直接关系，这已严重制约了该行业的发展。仅以每个中等规模以上食品冷藏库需要两个高职生计算，我省现有冷库的运行管理就需要约6000人。20xx年，我省超过1万平方米建筑面积的中央空调系统就有5000多家，需要高层次运行管理人员至少20190人。施工单位至少需要20xx人。还有设备生产企业的销售、技术支持等岗位也需要大量高职层次的人员。由此可见，我省制冷与空调行业有着庞大的社会需求和广阔的发展前景。

??、制冷专业的职业岗位：我在网上查询了一些资料，在这里介绍一下以下四种岗位：

1、制冷工

从事的工作主要包括：

（1）操作制冷压缩机，使制冷剂升压、冷却、冷凝、液化；

（2）控制节流阀，使制冷剂在蒸发器中汽化吸收载冷体的热量，降低载冷体温度达到工艺指标；

（3）使用冷却泵，将低温的载冷体输送到用冷设备；

（4）调控制冷系统的压力、温度、流量等工艺参数；

（5）向制冷系统中补充制冷剂或载冷体；

（6）发现并处理制冷系统中的异常现象和事故；

（7）填写生产记录报表。

2、中央空调操作工从事的工作主要包括：

（1）看懂中央空调系统平面图、立面图、管道图、电力配置图、系统与管道轴测图；

（2）能掌握各类机组的操作规章（包括：开机前准备、开机顺序、停机操作）；

（3）熟悉中央空调各组成部分的工艺流程，不同情况条件下的正常运行参数；

（4）懂得常用测量仪表的使用、调定，懂得系统中安全保护装置的作用，额定安全值及调整方法；

（5）掌握运行中调节技术；

（6）能判断制冷系统、通风系统、水系统的常见故障并在本工种规范内排除。

3、制冷设备维修工从事的工作主要包括：

（1）核检、判断来件故障和损坏程度；

（2）根据需要更换、修理的零部件程度，确定修理价格和修理期限；

（3）使用万用表、兆欧表等仪器仪表、工具，修理、更换坏损部件，添加冷冻液等；

（4）使用有关检测仪器调试、检验所修设备；

（5）交件并解答用户提出的问题。

4、制冷技术工程师从事的工作主要就是偏向设计方面的。因此我们制冷专业的人才培养目标是：培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等方面全面发展，具有良好职业道德和文化修养，面向制冷与空调行业从事小型制冷装置的安装调试、技术支持，制冷与空调系统（设备）的运行管理、维护保养，中小型制冷与空调工程的设计施工、组织管理等工作的高素质、技能型专门人才。

??、暑假我所了解到的空调使用情况：现在一般二线城市一线城市的居民家里都是配有空调的，在讲究节约、环保的前提下，我们的社会提倡室内空调至少开到26度。现在空调一般大体分为家用中央空调和变频空调，中央空调是由一台主机通过风道过风或冷热水管接多个末端的方式来控制不同的房间以达到室内空气调节目的的空调，采用风管送风方式，用一台主机即可控制多个不同房间并且可引入新风，有效改善室内空气的质量，预防空调病的发生，家用中央空调的最突出特点是产生舒适的居住环境。而变频空调简单地说是在常规空调的结构上增加了一个变频器。压缩机是空调的心脏，其转速直接影响到空调的使用效率，变频器就是用来控制和调整压缩机转速的控制系统，使之始终处于最佳的转速状态，从而提高能效比（比常规的空调节能20%~30%）。虽然变频空调拥有优势，但由于其价格比较贵，所以现在市面上家用中央空调还是更普遍一点。

在结束的时候，鲁师傅跟我说，小伙子，要好好学习，在学校多学点东西，多了解一下市场，只有这样才能对利用自己所学的东西对社会做出更大的贡献。通过这次暑假实践活动，我学到了很多知识，也更加了解了自己的专业，也知道了工作的辛苦，所以更加明确了自己今后的目标。

空调的调查报告篇2

20xx年的夏天，《中央空调市场》曾在苏州走访市场发展状况，彼时，作为传统工业大市苏州的工业形势已初现萧条景象，政府投资项目不温不火，地产家装零售市场如火如荼。20xx年的春天，《中央空调市场》再次踏入这个苏南经济中心，此时，苏州的传统工业仍在衰退，政府项目更加稀少，唯一的市场增长点仅在于家装零售市场。行走在苏州的大街小巷，时不时地会看见一家中央空调专卖店，家装红火的程度可见一斑。

先看一组政府发布的数据，20xx年，苏州全市实现工业总产值35 767亿元，比20xx年增长0.1%。苏州全市工业投资1 982.29亿元，下降9.9%，全年完成民间投资3 237.93亿元，比20xx年下降1.4%。20xx年末，苏州市常住人口1 062.57万人，其中城镇人口802.24万人。

应该说，作为江苏省的“排头兵”，苏州前些年称得上全国最大的工业城市之一。但是随着中国经济进入改革转型的新阶段，苏州市工业化、城市化进展得已十分成熟，后工业化时代俨然随之到来。苏州市县级以下的区域经济较为发达，乡村已经趋于城镇化，苏州本地人对房地产的刚需并不是十分强烈。而这两年苏州房价之所以飞速发展，很大程度上来自于外来人口的推动，比如在上海买不起房而到苏州求其次的一些人，以及在苏州上班打工的白领蓝领们等等。

作为全国第一经济大省，江苏一直以来是各大中央空调厂家着力开发的重点市场。而在江苏市场之中，苏州、南京、无锡、常州、南通、徐州等城市又是其中的重点市场，而苏南城市中的“桥头堡”苏州自然也是重中之重的市场。

值得一提的是，20xx年苏州农村常住居民人均可支配收入27 691元，继续位居全省第一，比全省平均水平17 606元高出10 085元，比第二位的无锡26 158元高出1 533元。据政府颁发的相关数据显示，随着居民健康意识提升，医疗保健消费快速增长，居住、生活用品及服务、医疗保健消费三项支出成为农村消费支出的重要增长点。显然的是，家用中央空调产品就在“居住”这一大类之中。

应该说，在前些年的时候，苏州工业园区建设速度不断加快，大批工业厂房的建设纷纷启动，带动了相关的下游产业的发展，其中就为中央空调行业提供了巨大的增长空间。据《中央空调市场》了解，不少的中央空调厂家也在这一波的建设浪潮中，收获了不少的项目和不错的市场业绩。然而，这两年来，随着园区建设的逐步完成，之前所释放的项目慢慢减少，甚至出现透支的情况，与之发展成正比的中央空调行业在工业项目上的增长也随之放缓，甚至出现明显的下滑。

近两年来，苏州快速发展的房地产市场对经济的拉动作用十分明显。民间房地产投资拉动作用非常明显。20xx年，苏州市民间房地产开发投资完成1 496亿元，比20xx年增长16.3%，占全市房地产开发投资的69.2%，对房地产开发投资增长的贡献率为70.3%，拉动房地产开发投资增长11.3个百分点。

从家装零售市场来看，苏州作为江苏省内的经济强市，人均收入较高、消费水平和消费意识也相对较高，这就保证了人们在家庭选择家用中央空调时不会受经济因素的制约影响。另外，苏州毗邻上海，消费观念与上海地区相近，家用中央空调产品概念较早地融入当地消费者心中。此外，近两年来，苏州房地产市场发展不断加快，房价也水涨船高，家用中央空调产品的价格在整个房价中的比重较小，中央空调产品价格与家用机价格越来越趋于对等，这使得很多消费者在选购空调产品时，更愿意安装家用中央空调产品。

?中央空调市场》认为，在如今项目市场不景气的苏州区域，传统水机厂家要想实现较高的增长水平比较困难，因为整体的市场大环境并不支撑如此快速业绩的增长。但是，厂家也并不是没有保持稳定增长的底气，比如在被称为“净化之乡”的吴江金家坝地区，天加、浙江国祥等品牌每年在这个地方都有着几千万元的出货销量。

当然，比起上海、杭州、南京、合肥等城市，苏州房地产市场发展还算比较理性，并没有如人们想象中出现巨大的泡沫。而这也给家装零售市场行业带来了利好，无论是苏州离上海较近，受上海消费观念的辐射影响，还是老百姓家庭装修资金的压力相对较小等因素，家用中央空调行业的春天还将会延续下去。“第二春”、“第三春”也许会一直地出现。

空调的调查报告篇3

一、题目内容：空调对环境的污染

二、调查成员：孙浚淞、

三、调查导语：

现在，正值夏季，使用空调的人们日益增多，就是这众多的空调所排出热气和大量的使用电量，对环境造成了极大的污染，而现在全球又普片变暖，导致了空气在原来的基础上更加闷热。特此我开始了针对环境与空调所造成的污染和全球变暖对我们造成的危害进行了调查报告。

四、调查方法：

根据调查手段选择：①访谈法；②调查问卷法③实地调查法；④其他，根据调查范围选择：①全面调查；②抽样调查；③个案调查

五、调查计划：

我用的是第二种和第三种方法，有兴趣的朋友可以去用其他方法调查。

[1]问卷调查法

调查对象：住在大城市里的居民

我为居民发了一张表格：

①：你觉得今年7.8月份比去年热吗？

a、热b、不知道c、一样热

②：你经常使用空调吗？

a、经常使用b、有时使用c、不使用

③：你曾劝说过家人别开空调吗？

a、有b、没有c、有时有

④：你知道全球在变暖吗？（或对空调了解多少）

a、知道b、知道些 c、完全不知道（了解）

以下为调查结果：

①：你觉得今年比去年热吗？

a、热72%b、不知道4%c、一样热24%

②：你经常使用空调吗？

a：经常使用29%b、有时使用68% c：不使用3%

③：你劝说过家人别开空调吗？

a、有7%b、没有40%c、有时有53%

④：你知道全球在季节性变暖吗？

a、知道5%b、知道些45%c、根本不知道50%

⑵实地调查法

调查对象：农村居民和城市居民

以前，农村其本上是没人买空调，而现在，我去调查时，发现许多农户人家有钱了，爱享受了，现在可以说是绝大部分农户都开空调。于是我就到了一阵子在“享受”的人家中，我一问起对空调有什么看法，他/她居然对我说：“说句实在话，自打有了这空调，她/他这些日子没少享受。这7.8月份啊，正正是在热‘头上’，这可多亏了空调，让‘我’在凉凉快快的屋里‘宽摆’”。可当我问其他知道空调对环境有多大污染时，他对我说：“你看啊，我们农村人儿，根本不知道，都不懂，就知道耕地。”。就是啊！农村人见识少所以不懂。那我们再来看看城里人：les go……我到了一对夫妇家里，我还是跟先前一样问对空调有什么看法？城里人就是不一样，见识多。这对夫妇俩说：“由于空调他自身生产冷气需要很多电量，所以电能消耗很高，由此增加了电厂的负荷量，增加了生产电必须要用到的煤的用量，以及要把很多煤渣排放到空气中，故造成了对环境的污染。”可下面所讲的让我大大吃惊，它们说：“我们虽然都知道这些利害关系，但天气实在是太闷热了，我们不得不开空调。”是呀！这就是我们控制不住使用空调的根本原因，许多人知道却不付之与行动上！这使得“黑暗杀手”有生存的空间，有攻击的机会。

六、结尾：

我觉得环境的问题不是靠单单几个人去做的，而是靠大家一起努力完成的。空调对我们环境的污染关系者人类赖以生存的环境，关系着人类的将来，所以我们要减少空调的使用使用量，还给大自然一片蓝天，让我们共同用实际行动来保护美丽的家园吧！保护我们赖以生存的地球。

空调的调查报告篇4

国南方航空(集团)公司是中国南方航空集团的核心企业，是中国六大骨干航空企业之一，现有6家全资子公司，分别设在郑州、武汉、长沙、海口、深圳及珠海。近年来，该公司各项指标均以30%以上的发展速度递增。据有人估计，该公司已具备了世界一流航空公司的实力。至去年10月止，该公司拥有的各种民用飞机数是101架，其中先进的波音系列飞机50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型;经营的航线共 170多条，其中国内航线130多条，国际航线18条;国内通航城市达40多个，国外的主要是东南亚各国城市10多个。据美国《航空业务》杂志的报道，南航1992年的净收益增长率达17.7%，被列为当年全球前100家航空公司的首位，利润额以10700万美元排在第8位，但销售收入额却排在第63位。南航1992年的旅客运输量达804万人次，占全国总量的33%，又连续六年居全国各大航空公司之首。总的来说，南航在国内和国际上，都起着重要的作用，占有相当地位。

中南地区的民航事务原由民航广州管理局统一进行管理和经营。该局成立于1959年1月1日，管理范围即为中南五省(广东、广西、湖南、湖北、河南)。改革开放以前，民航实行军事化、半军事化的管理体制。在一切由国家统收统支的政策下，民航的经营根本不讲求经济效益，不计生产盈亏，因而发展缓慢。一九八○年以后，广州民航逐步实行企业经营管理体制。不过，中国南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。1992年12月，中国南方航空公司更名为中国南方航空(集团)公司，它与白云国际机场一样，脱离民航广州管理局，成为独立自主、自负盈亏的企业实体。原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从政策上对其进行监督与管理。1993年 10月10日，南航(集团)公司正式挂牌的同时，以其为核心的中国南方航空集团也宣告成立。

中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航(原民航广州管理局)1985年以来的发展。

①职工人数：从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。

②运输总周转量：从1985年的18663.47万吨公里增至1990年的40659.07万吨公里，每年平均递增16.9%，从占全国总数的13.7%上升到16.3%。1992年更增至72000.00万吨公里，比1990年增长约77%。

③旅客运输量：从1985年的233.41万人，上升到1990年470.21万人，从约占全国总额的31.3%下降到28.3%。1992年达804万人，在全国的比重又上升到33%。

④货物运输量：从1985年的39758吨，上升到1990年的79914吨，从占全国总量的约20.4%上升到21.6%。

⑤固定资产总值、净值：总值从1985年的126182.0万元，上升到1990年的602849.3万元，增长近3.8倍;其中净值从1985年的55943.0万元，上升到1990年的287391.7万元，每年平均递增38.8%。

⑥业务收入：从1985年的28226.0万元，上升到1990年的168311.5万元，每年平均递增42.9%。

⑦利润：从1985年的6186.0万元，上升到1990年的50626.0万元，每年平均递增52.3%，增长速度非常之快。

⑧劳动生产率：从1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高约3.3倍。

⑨航线。

国内航线：1977—1990年，全国民航开辟了从广州始发或通往广州的航线共92条，占这一时期全国新航线总数的20%;其中由广州民航开辟的有47条，约占一半。

国际航线：到1990年底，民航广州管理局共经营9条国际航线，其中从广州始发的1条，经广州的3条。

⑩飞机：飞机是航空公司实力的重要衡量标志之一。广州民航使用的飞机经历

了从活塞螺旋桨式到涡轮风扇式、从单机载客4人至单机载客200人的发展过程。八十年代初以前，民航广州管理局使用的飞机先后有活塞螺旋桨式的立-2型飞机3架，伊尔-14型飞机9架;涡轮螺旋桨式的安-24型飞机8架;涡轮风扇式的三叉戟型飞机7架;以上飞机均是由民航局调拔所得。1983年以后，民航广州管理局开始自己购买和租赁飞机。1983年购买了波音-737-200型涡轮风扇式客机5架。1985年购买了运-7基本型飞机1架，1988年又购买了运-7-100型飞机1架。1985年向国外租赁了波音-737-200型飞机共5架(租期15年)。1987-1990年，又先后从国外租赁了波音 -757-200型涡轮风扇式客机10架(租期10年)。至此，飞机的运力大大提高，飞行时速从原来的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商务运载量从原来的二、三吨提高到十几、二十几吨，最大航程也提高了二倍多，其他装置和设备也先进得多了。

1991年，南航卖给爱尔兰gpa飞机租赁公司10架老旧b737-200型飞机，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新机，以及2架b757-200型飞机。

至1993年10月，南航共有50架先进的波音系列飞机，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架 b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列机型为主的现代化机队，而且还将继续扩大，今年将再增加10架波音飞机，最新型的6 架b777大型宽体客机也将于1995年到货。

全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件，南航能取得如此巨大的成就，还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来，广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后，独立经济核算，并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段，使生产迅速发展。

1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月，民航由军队建制改为国务院直属局，广州管理局正式实行企业经营管理体制，开始实行“利润包干上交，超收分成，亏损不补”的核算办法。1983年，民航局取消利润包干制，执行国家统一的“利改税”制度。

管理体制改革的主要内容是政企职责分开，简政放权，实行企业化。实行企业化，最实质的问题是要强化经济核算，强调经济效益，使企业盈利。

1985年，企业自主权下放。民航广州管理局除了自己购买飞机外，又大胆决策，首次采用国际融资方式，租赁了几架波音飞机。南航成立后，在国内率先使用经营租赁方式引进先进机型代替老旧机型。租机比贷款购机，一架飞机大概可节约现值1250万美元。到八十年代，租赁飞机已成为世界性飞机融资手段之一，许多国际性的大航空公司，飞机更新或增加运力，大多数都是采取租赁方式解决的。

民航改革的一个重要方面是完善各项管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐败现象的发生。同时，充分估计未来的经营风险，并采取措施作好相应的准备，对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。

总之，实践证明，中国需要改革开放，民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分，搞好它，促进民航本身的发展，同时也可以促进中国经济的发展，而经济的发展又为民航事业的发展提供有利条件，它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效，大大地促进了南方民航事业的发展，壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上，进一步深化改革，完善企业管理，扩展业务，在中国的改革开放事业中起到经济的“先行官”的一份作用。

这次实习，通过对中国南方航空(集团)公司这个国营大企业的改革与发展的调查，以无可辩驳的事实，使我更加坚信中国走社会主义的正确方向，坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功，社会主义市场经济最终能够建立起来。可见，这次实习的意义是重大的。

空调的调查报告篇5

调查地点：苏州

调查项目：空调在苏州的销售情况

苏州观前街是苏州经济文化中心，数百个中外商家毗邻而设，商品种类丰富，消费层次鲜明，老字号风光依然，新商家大批涌入。观前街日常人流量近12万人次，节假日高峰时竟达35万。这里的营业额以25%的增幅快速增长。

随着永乐、苏宁、五星等家电专营连锁店纷纷进驻苏州市场以来，苏州的家电销售格局也悄悄起了些变化，改变了传统大型百货商店长期以来在经营家电领域占据统治地位的局面，但苏州市人民商场股份有限公司、苏州市石路国际商城、苏州长发商厦、苏州泰华商城等凭借其良好的信誉、优美的环境、大而全的商品，仍是广大消费者的首选之地。另外一些小的家电商家，凭借其灵活的销售方式及相关渠道也占有相当的一些市场份额。

据统计数字表明，空调在苏州家庭的普及率为45%以上，今年苏州的空调市场容量近6亿多，可见苏州空调市场还是有很大的发展空间。

今年苏州整个空调市场呈现出“淡季不淡，旺季不旺”的均衡态势，这和居民消费的理性化有很大关联。空调销售市场受到家电专营店的一些冲击，专营店中以苏宁、永乐和五星为三大巨头，百货商厦中又以苏州市人民商场股份有限公司和苏州市石路国际商城见长。苏宁空调的销量要略好于其它商家，总体来说连锁的家电专营店的份额较之百货商厦要高，基本上两者之间市场份额比为60%：40%。

苏州消费者在选择空调上首先考虑的是品牌，一些高中档产品普遍受到欢迎，品牌意味着质量和售后服务。目前，在苏州市场上，空调销售占主要地位的是海尔、美的、新科、奥克斯、格力等国产品牌，这几个品牌占据了苏州空调市场的60%左右的份额。据各大专营店和商厦销售数据显示，海尔在苏州空调市场位列第一，占了约19%的市场份额。主要原因是在于其品牌认知度高以及良好的售后服务。其次为美的，占了约16%的市场份额。新科和奥克斯在苏州市场上也有不俗的表现，各自抢占了约10%的市场份额，格力在苏州的销量尚可，占据了5%的市场份额。

另外，苏州本地品牌三星空调今年的表现也不错，但由于三星空调起步比较晚，所以全年总的份额相对较低。同时，我们在调研中也发现，春兰在苏州市场上的销量平平，不尽如人意，究其原因可能与消费者对该品牌的认知程度有关。

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