撰写一篇读后感可以加深小伙伴们对书上所写的认识，为了让更多人对我们阅读过的文学作品产生兴趣，认真将读后感写好是很关键的，下面是推荐范文网小编为您分享的颜天佑读后感精选7篇，感谢您的参阅。
颜天佑读后感篇1
今天，我怀着满怀的好心情。从书包里拿语文书，细心品读了《詹天佑》这篇课文，让我感触很深，受益匪浅。
?詹天佑》这篇文章大致讲的是詹天佑是杰出的爱囯工程师，清政府腐败无能，叫詹天佑修京张铁路。詹天佑不怕困难，毅然接受了任务。并巧妙的运用了从两端同时向中间凿进的方法修居庸关；还用中部凿井法修八达岭；还用“人”字形修青龙桥。京张铁路不满四年就全线竣工了。
读完文章后，我觉得詹天佑十分爱国，不怕困难，用自己的智慧给中国人争了光，我对詹天佑充满了敬意，他那种爱国的精神深深打动了我，外国人以前侮辱我们中国人的工程师，詹天佑又为中国的工程师找回了信心。他和工人们同吃同住，他吃苦耐劳。无论环境有多恶劣，詹天佑总是不放弃。
像詹天佑这样的爱国人士还有很多。
黄继光在上甘岭的战场上，我军没有子弹了，黄继光做出了一个英勇的决定。他为了给我军开辟道路，大步跨向前去，他死死的堵住了敌人的机枪口，给我军开辟了一条生命的道路。
像我们近代也有这样的爱国人士。
钱学森在美国读博士，1950年9月，钱学森辞去工作，注备回国。回国途中。不幸被捕，把钱学森关在牢房里，他不能休息，半个月就瘦了十几斤。钱学森曾说过一句话；我是中国人，我可以放弃这里的一切，但不能放弃祖国。
祖国在进步，世界在发展，詹天佑修铁路的环境这么恶劣，他都没有放弃。而我们为了生活中一些鸡毛蒜皮的事就不干了。他的环境那么恶劣，我们的学习环境那么好，却不好好学习。我们真是生在福中不知福，让我们一起努力，一起努力创造美好的明天。
颜天佑读后感篇2
詹天佑是一个爱国工程师，我为他的勇敢和智慧感动敬佩。
课文中提到了詹天佑，他毅然接受了连外国游客都不敢轻易接受的任务，为中国人民争了一口气。
是什么力量让詹天佑不怕嘲笑，不怕困难，毅然接受了任务，而且完成的这么出色呢？我想，应该是他那颗爱国的心吧！
如果没有他那颗爱国之心，他就不会去接受这个艰难的任务，也不会那么敬职，那么拼尽全力、尽心尽力的去建造这条铁路；如果没有他的爱国之心，这条铁路不会有，更不会在今天，通往八达岭的路上，依然在那条铁路上开。
这一切的因素，是他建造铁路成功并且完美的原因。他有一颗爱国心，一颗炽热的爱国心。
爱国——这个词每一个人都非常熟悉，她的意思非常的简单：保护国家，保卫国家，为国家做出贡献。有的人会说：“我们现在还小，爱国是长大以后的事情，和现在没有关系。”我想说，你错了。爱国和每一个人都有密切的关系，它可以从很小的事做起。捡一张纸，保护周围环境的干净；珍惜每一滴水，节约水资源；认真听好每一节课，学好更多的知识和本领……
有一句话说的好：“少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强。”我们要以詹天佑为榜样，从小开始爱自己、爱集体、爱社会、爱城市、爱祖国。
颜天佑读后感篇3
?詹天佑》这篇文章给我们塑造了一位杰出的爱国工程师的伟大形象。
这篇文章的主要内容是：詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视，为了维护祖国的尊严而勇敢受命。他创造性的开凿隧道，设计‘人’字形线路，使京张铁路提前两年竣工，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。
读完这篇文章，使我懂得了：一个人只要热爱自己的祖国，有一颗爱国之心，就什么事情都能解决，什么苦楚，什么冤屈都受得了。
在詹天佑身上，我觉得有两点值得我学习：
一是寒天有身先士卒，不辞劳苦的精神。我们在学习上，一定要学习詹天佑这种精神。学习，就要一心一意的学，也不能以为自己有点小聪明，就不勤奋学习。到现在我才明白：只有不畏劳苦，才能攀登高峰。
二是学习詹天佑不怕困难，不达目的决不罢休的精神。记得我二年级的时候，看见别人画画画得很好，就老想着做一名画家，于是我开始在家刻苦画画，终于完成了一幅作品，就拿给老师看，谁知老师说我画的不行，当时我便泄了气，再也不画画了。哎，比起詹天佑的这种精神，我感到多么惭愧啊！
读完这篇文章后，使我明白了：今后，无论遇到什么困难，都要迎着困难上，只有刻苦，勤奋，才能取得丰硕的果实。
颜天佑读后感篇4
那天，我在老师的指导下学习了一篇文章——《詹天佑》。文章叙述了詹天佑不怕帝国主义者的嘲笑和要挟，毅然接受呢修筑京张铁路的任务。他不怕困难、危险，克服了重重难关，成功修筑京张铁路。给藐视中国的帝国主义者一个有力的还击。
学习完文章，我为詹天佑不怕困难、嘲笑的毅力而心生佩服。他顶着压力，白天在野外工作，晚上在油灯下计算……京张铁路包含着他多少的汗水、努力和智慧啊！
像詹天佑这样为国贡献的人，有太多太多了！著名科学家钱学森在美国留学时取得巨大的成就。尽管这样，他依然不忘祖国。在回国路上，遭到美国政府的阻止。他与美国政府坚持斗争了五年，终于踏上了回国之路。钱学森与詹天佑不怕困难，为国争光，热爱祖国的精神怎能不让人为之震撼呢？
不辱使命为国争光的人又何止詹天佑与钱学森呢？还有他们——为中华之崛起而读书的周恩来；宁死不屈的吉鸿昌；“杂交水稻之父”袁隆平；著名数学家华罗庚；“国父”孙中山……他们为了国家的兴旺、富强而不惜奉献自己的青春、力量，这怎样不让人为之感动呢？
鲁迅曾说：“惟有民魂是值得宝贵的，惟有他发扬起来，中国才有真进步。”就让我们团结一致、热爱祖国。让我们好好学习，将来为国争光！
颜天佑读后感篇5
前几天，我津津有味地把《詹天佑》这篇文章读了一遍又一遍，詹天佑那一丝不苟的态度和爱国的精神，在我心中打下了深深的烙印。
这篇课文讲述了京张铁路最早是在詹天佑的主持下成功的。詹天佑不怕困难，也不怕被外国人嘲笑，毅然接受了任务。他经常勉力工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概'’差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口。”这充分的表明了詹天佑对工作一丝不苟、极端负责的态度，这让我不得不敬佩他。
詹天佑那热爱祖国的精神更令我所敬佩！
“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”这句话生动的表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。令我更敬佩万分。
我们和他比起来，真是天壤之别呀！
想想我们自己，如果在学习上遇到困难也想詹天佑那样有毅力，不退缩，那么还有什么完成不了的事和学不会的知识呢？如果人人都事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢？如果我们做事都一丝不苟，还会有粗心大意的错误吗？
詹天佑，你是我学习的榜样，我一定会把做事马虎的毛病改掉，学习你不退缩，勇于克服困难的精神与热爱祖国的精神。
颜天佑读后感篇6
前几天，我们学习了《詹天佑》这篇课文，文中的詹天佑令我钦佩不已。
当时，清政府刚提出修筑京张铁路时，帝国主义国家也来争夺铁路的修筑权。他们达成协议：只要中国用本国的工程师修筑铁路，他们就不再过问。这个重要的任务交给了詹天佑。
詹天佑刚接受这个任务，就遭到了外国媒体的嘲笑。他不怕嘲笑，也不怕艰险，夜以继日地工作，终于修筑好了“京张铁路”，给帝国主义者一个有力的回击，为中国留下了绚烂的一章。
读完这篇课文，我深受启发。詹天佑是多么伟大的一位工程师啊！无论工作多么艰难，条件多么恶劣，心理负担多么沉重，他依然坚守岗位。遇到困难时，他心里总是想：一定要将这条铁路修好，不能再受到帝国主义者的嘲笑了！他以大胆创新的精神，设计了新颖的开凿隧道方法和新式的“人”字形路线，大大缩短了工期，给了帝国主义者一个有力的回击！这真是一位伟大的爱国英雄！
我们认识的爱国英雄，不都像詹天佑一样吗？黄继光用自己的身躯挡住了敌人的枪口；邱少云宁愿自己被熊熊烈火燃烧，也没有暴露袭击的计划；年纪轻轻的董存瑞，用自己的身躯当作炸药的支撑物，为身后的志愿军扫除了障碍，开辟了前进的道路……这样爱国的英雄许许多多，他们不都是我们学习的对象吗？
读完这篇文章，感到热血沸腾。我们正处于梦幻般的年龄，未来的世界，将由我们构筑！我们应该向革命先辈们学习，学习他们浓浓的爱国情怀！一份耕耘，一份收获，今天留下熠熠生辉的汗水会成就闪闪发亮的明天！
颜天佑读后感篇7
詹天佑——广东南海人，于美国毕业，是我国首位铁路工程师负责修建京张铁路等工程。有“中国铁路之父”，“中国近代工程之父”之称。
京张铁路是由北京到张家口的一条通路，长约200公里，为通往西北之要道。
1903年我国清政府计划修建京张铁路，英俄两国想插手，但由于中国人民强烈反对，他们的企图没能得逞。1905年清政府决定自立修筑，但缺乏自信心。外国人纷纷议论，认为中国无力完成此路修筑工程。对此，詹天佑毫不畏惧，站起来推荐自己作这次铁路的总工程师。而面对外国人的讥讽，他以大无畏的气概率领全体筑路人员寻找地点。
原本清政府拿出800万两去修筑铁路，但是经过英国人的评估后，清政府把开支降到500万两。对于此事，詹天佑请求政府官重新考虑，但是所有官员并不相信詹天佑真的会修成京张铁路，所以处处为难他，而且认为只有英国人才能修成，所以最终费用还是只有500万两。最后政府官员给詹天佑5天时间考虑，如果放弃修筑就请英国人帮忙修建。
詹天佑回去后和他的留美同学相讨此事，他的朋友希望他回老家。原本他也决定会老家，但是看到英国人在报纸上所说的话，他回想起在美国学习时老师教过的“永不后退的精神”，詹天佑重新站起来，继续修建京张铁路。
由于费用降低，为节俭费用，詹天佑重新寻找路线，最终采用“折返线”原理修筑铁路。而修筑铁路时一件辛苦的工程，身为总工程师的詹天佑并不怕辛苦，筑路人员所干的粗活，他也一起干，在员工的心中，他时一位没有架子的人，所以他们很尊敬詹天佑。
而没能修建京张铁路的英国人，不仅从中破坏还出言不逊。英国人对铁路一事表示：“中国人可修建京张铁路事在做梦，就算不是做梦，至少也要50年。”得知此事的官员不断向詹天佑施加压力。对于英国人的讽刺与政府官员的压力，詹天佑只是从容面对。
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