1、对220kv母线pt、251、201断路器本体控制回路及其端子箱接线进行紧固，对主变风冷控制柜端子接线进行紧固，对35kv各集电线路及300的ct和控制回路接线进行紧固，对继电保护室各保护盘柜内端子接线进行了紧固。紧线发现升压站内端子箱端子有接线松动的现象，主变风冷控制柜端子接线松动较多，继电保护室各盘柜内只有个别端子接线松动，总体情况良好。

2、箱变高压室进行密封处理，利用秋检停电的四天时间，对风场66台箱变高压室进行了密封处理，密封过程中对箱变高压室内积土进行了处理。

3、主变渗漏油的处理，对主变本体油污部分进行了清洗，对安全气道、主变低压侧进线套管、ct的`连接螺栓进行紧固。安全气道处渗油现象待紧固螺栓后进一步观察。

4、11日，巴盟电业局刘亚彬等人到风场做了220kv避雷器带点测试，主变铁芯电流测试，油样的采集及升压站内各设备及电气连接

点红外测温等工作。红外测温显示升压站内设备及电气连接点一切正常，没有发热部位。

5、12日，临河供电局相关人员到风场给吉素线四方保护定值程序升级，修改相关保护定值并做251断路器传动试验合格，乌力吉风电场按照新保护定值执行。

6、12日内蒙古电科院技术监督检查组到场，对风电场化学、高压和风机监控系统等方面进行检查，要求风场建立风机金属技术检查相关台帐等。

二、防寒保温工作总结如下：

1、对升压站各端子箱、配电盘柜内的加热器和温控装置进行了检查试验，对工作不良的进行了处理和更换。

2、对综合楼、配电室、蓄电池室、车库、水泵房、深井泵房温控装置进行了检查，缺陷排查。

3、和联合动力一起对风机变频器、变桨系统、机舱、齿轮箱和发电机电加热装置和温控装置进行了检查，缺陷排查。

4、在升压站配电室、水泵房、食堂外门装设了棉门帘。

5、加强设备巡视检查，增加机动巡回次数，根据天气变化情况及时投切电采暖装置，合理控制厂用电。

6、风场车辆进行了保养维修。

三、风场设备目前存在的问题：

1、355断路器控制面板显示异常。

2、35kv母线pt319控制面板上相电压显示屏显示不正确。

3、公共测控柜一个显示屏坏，已通知南瑞厂家，但没有到场。

4、发现b25、b32、箱变外围地形有下陷现象。a30风机基础外围地形下陷严重。

这次秋季安全大检查按照既定计划，完成全部工作，为设备安全顺利的越冬做了充分的准备。

防冻心得体会篇2

自20xx年xx月xx日xx救助站启动“寒冬送温暖”专项救助行动以来，共计出动街巡人员1248人次、救助车351次，站内救助225人天次，站外救助13人次，发放物资99件。从救助受伤的走失儿童、患有严重精神障碍疾病的妇女，到护送xx会期间滞留xx的流浪人员返乡，一个个成功救助案例的背后是xx救助站积极主动作为，筑牢兜底性社会救助防线的不懈努力。

抓好动员部署

xx救助站在总结历年“寒冬送温暖”经验的基础上，结合实际情况，制定《流浪乞讨人员寒冬送温暖专项救助行动方案》及《极寒天气下应急救助方案》，成立了专项救助领导小组并组织全站党员职工召开“寒冬送温暖”专项救助行动动员大会，明确工作任务、统筹人员安排，明确分工和职责，全体工作人员有序投入到救助工作中。

筑牢疫情防线

在“寒冬送温暖”救助行动中，xx救助站始终把疫情防控工作当作头等大事常抓不懈。严密组织、统筹领导。成立疫情防控领导小组，制定工作方案、应急预案、工作措施，同时通过微信工作群、召开工作会议的方式，第一时间传达落实疫情防控的最新措施和要求并及时对防控措施做出调整保证政策落实不走形；严把防护“入口关”。按照“外防输入”防控要求，做好人、物、环境同防。设置独立隔离区安置待入站受助人员，对其进行“三查询”“两检测”工作，严格把控入站环节。密切关注疫情防控通报第一时间开展全体工作人员行动轨迹自查。严格站内公务车辆使用，做好车辆消毒。禁止快递物品进入机构内部，做好站内食品采购登记溯源工作，杜绝人、物、环境携带病毒风险；严把防护措施“落实关”。对在站受助人员一律实行“一人一间”独立居住，严格执行救助防护流程，做好站内受助人员的健康监测并按防疫要求开展消杀工作。按照“一站式护送”的原则，避免中转带来的染疫风险，各项措施有力保障了“寒冬送温暖”救助行动有序开展。

保障服务质效

寒冬来临前，xx救助站提前加大了救助物资、防疫物资和生活必需品的储备，有效保障救助人员生活。严格落实24小时值班制度，畅通救助热线，认真做好入站安检、安全检查等安全管理工作，将救助保障工作落到实处。明确站内照料服务、卫生保健、心理健康服务标准，为受助人员提供全面优质的照料服务，让受助人员能够安全安心的接受救助。

动员社会力量参与

xx救助站走进城乡社区居民委员会进行救助政策宣讲，并与社区开展联动，充分发挥基层组织了解民情、反应迅速的特点，解决流浪乞讨人员栖身居民区楼道、背街小巷等偏僻地方难以发现的问题，及时对流浪乞讨人员实施救助。同时向临街商户、环卫工人、出租车司机开展救助政策宣传，提高救助服务效率。通过微信公众号、抖音视频、朋友圈及新闻媒体发布寒冬救助倡议、救助法规政策及救助工作信息，公开求助渠道，让更多的人了解救助、参与救助，呼吁全社会关心爱护流浪群体，积极发动社会力量参与救助。

前移救助阵地

加大巡查和救助力度，每日早、中、晚三次深入商业区、地下通道、桥梁涵洞、废弃房屋等流浪乞讨人员重点集中活动和露宿区域，变等待救助人员上门为主动救助。将街面劝导、街头救助和街面宣传相结合，及时对街面上有流浪乞讨行为的人员和有特殊困难需要救助的人员施救，按照“先救助后甄别”的原则劝导接受救助，再甄别返乡或安置。对精神病人、危重病人按照“先救治、后救助”的原则及时送往定点医院救治，对经劝导后愿意进站接受救助的流浪乞讨人员立即护送入站，对不愿进站接受救助的，提供必要的御寒物品、食物和详细求助方式，按照相关要求做好笔录及视频资料，做好后续跟踪救助。对精神病人及未成年人等无民事行为能力或无完全民事行为能力的人实行保护性救助，以免其被冻伤、冻死。

绘制搜救“地图”

xx救助站根据以往救助经验和群众反馈信息，绘制了一副详细的流浪乞讨人员易聚集区域“地图”，巡查小组每日定点对各个片区内的桥梁涵洞、地下通道、广场、商业步行街、夜市、建筑工地等流浪乞讨人员频繁出现的重点区域的开展巡查，一旦发现受助人员线索，立即安排专人蹲守劝导。经过长时间的街面巡查，进一步细化救助区域，基本实现乌兰浩特市救助全覆盖。

积极协调联动

“寒冬送温暖”专项救助行动期间，xx救助站强化部门合作，做好夜间和重点区域巡视救助，加强对流浪乞讨等生活无着人员的引导、劝离、送医救治等工作。与公安部门开展联合巡查2次，进一步扩大了寒冬救助专项行动影响。同时积极和旗县救助机构做好联动，在充分发挥各自职能的基础上，及时通报和分享救助信息，积极协调解决在寻亲、送医、临时安置方面存在的问题，帮助受助人员能够获得及时有效的救助。

随着天气回暖，“寒冬送温暖”专项救助行动已圆满画上句号，但保障和改善民生没有终点。xx救助站将一如既往的保持高度责任感和使命感，不断提升救助服务质量，确保特殊困难群众生活有保障、生命有尊严，为维护我盟社会和谐稳定提供有力保障。

防冻心得体会篇3

一、行走安全

由于早晨冰冻，或者雾茫茫，影响了汽车的刹车性能。因此，步行外出时要注意，一定要行走在人行道内，在没有人行道的地方要靠路边行走。横过马路时须等待绿灯，要注意来往车辆，不要斜穿、猛跑；在通过十字路口时，要听从交通民警的指挥并遵守交通信号；在设有护栏或隔离墙的道路上不得横过马路。冬天在马路上会结冰，滑行非常非常危险，更不要在结有薄冰的湖面河面上玩耍，这样最容易出事。

二、运动安全

冬季长跑是一项不错的体育运动，但是在长跑锻炼前准备活动一定要充分，并系好鞋带。锻炼后还要做整理活动，同时一定要注意保暖，以防感冒。我们还需要特别注意，在集体长跑中，不可以推推搡搡，或者手插在口袋里，或者一边跑步一边讲话，这样很容易发生意外，也不利健康。

三、校园安全

严格禁止学生在走廊、楼梯口进行跑、跳、爬、拉、推、扯、打闹等危险动作。在上下楼梯不要大声喧哗。当前面的学生不小心跌倒，后面的学生原地停步，并转告后面的学生，不要再往前挤。在校园的早晨，有些低洼处，走廊上会结霜，结冰，同学们会好奇的滑一滑，玩一玩，这样也很危险。因为校园里人比较多，我们难以防备。

四、居家安全

冬天天气比较冷，会用电取暖，使用时要特别小心，不要用湿手、湿布触摸或擦拭电器、插拔插头，不能随便拆卸电器。以免发生危险。冬天气候干燥，在野外千万不可用火烧荒，或者随随便便的用火取暖。

事故似虎狼，常在暗中藏，若是不提防，它就把人伤。请大家时刻牢记，绷紧安全这个弦，提高安全意识。

防冻心得体会篇4

走过冬天，我们也就迎来了春天。

冬天的严寒是众所周知的，枯木下的冬天总带着一丝哀色。那些被大雪覆盖的枯枝树木，也都仿佛陷入了沉睡，就如冬眠中的生物，宛若要将这个冬天拒之不见。

我走进冬天，出现在我眼前的一切景象都是白色，纯净的白，高洁的白，令人不忍亵渎的白。雪花飘落大地，大地上的积雪将那些陷入冬眠中的.生灵也都覆盖。有点可惜，有点可叹，可爱的生灵们，如此美丽的冬天，你们是瞧不见了。

冬天里的世界被雪花装饰着，银装束裹莫不如此。我继续向前走着，在雪地里留下了两行脚印，弯弯曲曲的脚印，这可是我探索冬天的，留下的不惧前行的痕迹。寒冷的冬天里大多的人都躲在温暖的家里，万籁俱静的冬天总得有人前来欣赏一番。

雪地里的静在雪落枝头的声音里达到了一定的程度，我听着自己的呼吸声，听着雪落之声，既觉得大地寂寥，又觉着自己独然而立于世外。冬天是四季的终结，又是轮回的前影，我想着，冬天的静许是想去衬托出春天的闹。

可不就是去衬托春天吗？等到冰消雪融，等到地里的种子破土而出，绽放新芽；等到洞里毛茸茸的小生物探出了脑袋，重新觉醒。走过了冬天的春天才显得生机盎然，才用勃勃的希望展示新的开始。

万物走过了冬天，迎来了新的开始，我们走过了冬天，也才能迎来新的希望。人生的冬天可没有如四季般的规律，当我们在经历人生的冬天之时，你要想着，种子是不是只有在经过了冬天后才能萌芽，在走过了冬天后才能在春天的清风暖阳下茁壮成长？走过冬天，我们不仅获得了一路的美景，更重要的是找到了我们勇敢的心。

防冻心得体会篇5

时令即将进入冬季，天气一天天寒冷起来。四季度是冲刺全年目标任务的关键时期，保障设备运转率刻不容缓。近日，采油一班全体职工积极行动忙碌在各井场，深入细致排查需要保温防冻的设备，对裸露的管线进行填埋，对野外设备进行防腐和保温，对所有在用设备、设施存在“健康”问题进行彻底的检修，本着不放过一处隐患、一个润滑点、一颗螺丝、一个运转部件的原则，人员相互配合，按照设备保养“十字作业法”要求，对各类设备进行清洁、紧固、调整、润滑、防腐，从源头上消除设备的脏、松、漏、缺、锈等现象，将设备运行中存在的隐患消灭在萌芽状态。提前行动给各类生产设备“保暖”、穿上“防寒服”，重点加大对各类设备、管线巡查的力度，加密加强巡回检查频次，重点做好油区道路、动态井、措施井、高产井的实时监控，严把原油选输各道关口，认真落实冬防保温防范措施，确保“不冻坏一台设备，不冻堵一条管线，不发生一起事故，不冻伤一名员工”，提升安全管控水平。

此外，该班组还根据冬季生产特点，开展问题隐患整改和应急演练，不断提升员工冬防保温操作技能，为秋冬安全生产奠定了坚实的基础，确保四季度生产经营平稳有序运行，为冲刺全年“满堂红”提供有力保障。

防冻心得体会篇6

“报告值班员，本地已持续降雪数小时，道岔积雪有结冰风险，请求上道作业，清除积雪，涂刷防冻液。”“同意启动恶劣天气应急预案，道岔区已锁闭，室外可以开始上道作业。”

这是一场没有降雪的“除雪”行动。原来，为了确保冬季铁路客车检修工作平稳有序，提升冬季雨雪天气道岔除雪的应急处理水平，规范道岔除雪的作业程序，确保冬季特殊天气下旅客能正常出行。12月16日，铁路信阳客车运用车间组织开展了“冬季道岔除雪”应急演练。

此次，演练分为应急人员物资准备、上道除雪和恢复道岔使用三个环节。应急预案启动后，车间主任、主管运转安全副主任及运转班相关作业人员组成的抢险人员及时到位，明确分工，各负其责，密切合作。演练开始前，首先向上级指挥中心报告备案，在运转值班室设置驻站防护员，演练过程紧扣以人的安全为第一要务，严格执行“防护人员先到位，除雪人员后上道；除雪人员先下道，防护人员后撤离”的作业办法。应急演练中，该车间主管副主任对道岔除雪程序过程中存在的问题进行了规范，尤其讲解了道岔除雪的关键部位、各种工具的使用安全及人身安全防范措施。

“上道作业一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；处理积雪积冰要彻底，避免留下安全隐患。”车间主任张洪文在观看演练后对大家说道。

防冻心得体会篇7

20xx年公司冬季安全培训已经结束。本次培训主要针对从20xx年开机至今选厂所产生的典型事故为案例，进一步有针对性地进行总结分析，以总结出一些科学的规范化的作业、操作方式、方法。通过本次安全培训，我作为公司的一员，受到很大教育，感受很深。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。

安全生产是人类生存和发展的最基本需求，是生命和健康的基本保障；一切生活、生产活动都源于生命的存在，如果人们失去了生命，也就失去了一切，所以安全就是生命。正所谓“安全第一、预防为主、综合治理”，也充分说明了安全在人们的生产活动中地位。

任何事故的发生都是有原因的，但总结起来，大体可以从人的不安全行为、物的不安全状态、管理上的缺陷三方面进行总结：

1、人的不安全行为是导致事故的主要因素

凡事都要靠人去做，产品的生产、工作任务的实施、设备的安装、规章制度的制订、技术改造、岗位作业等等的安全因素都要人去把关。人操纵设备，人与设备的有序配合就不会发生事故，但人如果发生不安全行为（三违现象），就会引起系统的能量逸散，再好的设备、再完善可靠的安全装置也可能会造成事故的发生。据统计，由于人的不安全行为所造成的事故，约占事故总数的85%以上。

2、物的不安全状态是导致事故的危险因素

据调查，在所有伤害事故中，包含有物质条件不安全状态因素的事故，约占事故总数的80%~90%。物质条件的好坏，操作对象的机器、设备、物料、环境是否安全可靠与事故的发生有着密切的关系。物质条件的不安全状态，除了机器、设备外，作为处理对象的物料也存在着危险性，如生产系统中使用的危险物品，或生产过程中产生的易燃易爆、有毒有害物质等也都存在着不同程度的危险因素，它们都是发生事故的物质基础。

3、管理和监督上有缺陷也是导致事故的重要因素

有些事故（问题）发生在操作工身上，其根源却在班组长的组织管理上面。班组长的违章指挥、班组长的不作为或管理职责的缺失、管理和监督上存在的缺陷往往也会导致物质的不安全状态和人的不安全行为的发生，虽然没有直接造成事故发生，但有时却往往是导致事故的最本质因素。

选厂自建厂以来，大小事故不断，事故涉及各个工种，各个岗位，各个班组。发生事故后我们不能仅仅对事故责任人进行救治、处罚，就过去了。我们确实应该坐下来仔细想想，为什么有些事故会重复的发生，为什么有些事故会在同一个地点、时间段发生。为什么有些职工上班五六年，工作完成的很好，而且从来没有发生安全事故，而有些职工却总是事故不断。一切事故都是有规律可循的.，只要我们掌握了它的规律，科学的去防范，就能把事故扼杀在萌芽之中。

安全生产事关选厂一百多个家庭的幸福美满。许多职工安全生产意识任然较为单薄，认为产生事故的概率很小，安全生产事故距离自己很远，殊不知，正是一念之差导致巨大灾难。我们通过学习以前的事故案例，对以前的那些血淋淋的教训进行分析和总结，找出事故发生的规律。希望能从源头上根治安全生产问题，为选厂营造一个良好的安全生产秩序。

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防冻心得体会7篇