透过参加公司举办的为期两天班组长培训班的学习，使我深刻的明白了此次培训的目的：主要是提高班组长的工作潜力和业务素质，明确班组长在班组中的核心地位和作用，以及严格遵守执行有关法律、法规和政策是关系到每个员工切身利益和有效提高企业经济效益，同时发此刻班组建设和日常管理中需要改善的不足之处。变电运行是保证电力设备安全稳定运行的重要岗位。要求人员素质高，业务工作潜力强。做好优秀的班组长十分重要，因为班组长是班里的当家人，是生产和事故处理的指挥者，班组长的素质高低，是班组管理的关键。

透过此次培训让我再一次的深深体会到了当好优秀班组长务必具备以下条件：

1、坚持原则，作风正派，做事公道。

2、具备组织和指挥潜力，能够带领班组完成各项任务，保证设备安全可靠运行。

3、具有生产经验，懂管理，具有必须的技术和技能。

4、团结友爱，以身作则，做好班组成员的思想工作。

5、适应市场经济，用于开拓创新。

6、具有较高的文化程度，精通现代化管理方法。这些条件我基本上具备了，在具备了这些条件的基础上我还有强烈的事业心和职责感。我能够热爱班组工作，带头遵守组织纪律和执行各项规章制度。无论家里有什么事我都不请假，坚持上班到岗。把家里的一切事物交给妻子去做，能够说我一心扑在工作上，到达了爱班如家，爱岗敬业。妻子总是唠叨我，埋怨我不爱家，我就轻轻地安慰妻子，对妻子笑笑说：家里有你管理我一百个放心，因为你是个好媳妇啊，我还是把心放在班上吧！我就这样脚踏实地的工作在第一线，深入班组中，从不好高骛远。而是努力做好本职工作。要想做好领头雁，务必具备扎实的业务技术基本功。这就要求班组长技术水平必须要过硬，基本功必须要扎实。多年来我始终如一的兢兢业业的工作着，肯钻研，勤动脑，在实践中总结工作经验，掌握熟练的业务。我曾一次次的参加各项技术竞赛，获得过东北电管局举办的技术状元选拔赛第二名，获得领导好评。我又多次带领班组成员顺利完成多次大型倒闸操作、事过处理以及大型事故演练。圆满的完成了领导交给的各项任务，从没有误差。

7、做好班组培训工作，要想做好班组长工作，领导班组成员，员工若要有一杯水，班长就得有一桶水。我在钻研业务掌握技术基础上也经常带动班组成员学习，提高班组整体水平。组织班组成员进行文化学习，开展劳动竞赛和职业道德教育活动。让他们也掌握过硬的技术。遇到事故时做到心中有数，不手忙脚乱。在基本了解班组成员潜力水平、潜能的基础上，有针对性制定学习培训计划。

8、用人方面：我力求做到用人不疑。一视同仁，公平公正。对业务差点的成员我就手把手的教他们，不厌其烦的给他们示范，直到会了为止。用人时要扬长避短，人尽其才。充分挖掘潜能，把各项工作尽量做的尽善尽美。

9、做好人的工作，关键在于尊重人、理解人、关心人、帮忙人、谅解人。班组长作为班里的班头，要巧妙地运用情感激励这个好方法来做好人的工作，抓好班组建设，做到心中有职工，职工心中才会有班组。情感激励，在当今市场竞争机制的条件下，不是可有可无，而是十分重要的，在强化班组建设的同时，务必投入情感。同时班长在班组管理中还要有严厉的一面，坚持原则的刚性管理要得到不折不扣的执行。其要点是：要明白制度的重要性，就事论事，管理并不是人管人，而是制度制约人。

透过这次的培训我深刻的体会到，班组长是生产的组织者领导者和指挥者，也是直接生产者，他综合素质的高低将影响班组管理的成败。所以，班组长不仅仅要具备善于沟通，执行力要强、具有影响力、关注细节、带领团队等管理潜力，还要掌握足够的技术技能、与人共事的人事技能和思想技能。我有决心、更有信心带出一支技术过硬、肯于吃苦、能够打硬仗的团队。

班组长心得体会范文篇2

20xx年3月12日—4月1日，x股份华东事业部第一期至第三期班组长培训，在集团公司领导的重视，人力资源部的周密安排及各公司通力协助下，在全体学员的密切配合、共同努力下，历时21天时间，按计划顺利完成了全部任务。

按照本次班组长培训的计划，事业部所有分子公司180余名班组长共分三批，在无锡市国防教育基地进行全封闭式的培训，为期21天的历程。

参加本次培训的班组长学员共计180余人。其中第一批62人，第二批54人，第三批64人。都是来自华东事业部七家分子公司及销售公司，大部分为企业的中坚力量，他们都是企业岗位中不可或缺的人员。40岁以上人员占比例的30%，年龄最大56岁，最小20岁，平均年龄在37岁，学历程度从初中到本科，其中中专以上人员是比例的40%。本次培训采取的方式是以半天军事化培训和半天专业知识学习。每天在室内与室外安排大量的团队活动，本次培训人员是来自各个分子公司的不同班组长，在为期的几天内大家从互相认识到互相帮助，展现了企业该具有的和谐精神，其中内容设计有：溧阳天山魏晓燕的企业文化传承;毛建军的安全和现场管理;王建强的班组成本核算。宜兴天山许小玲的班组管理方法。集团公司技术备件中心刘天夫的机械知识;郑拥军的电器基础知识;集团公司渠华的'水泥生产工艺流程;溧水天山魏国玺的组织管理及集团公司人力资源部王淑琴的人力资源等方面入手，为一线工人讲演在企业里怎样做好“引导者”的管理理念。在为期21天的培训中，无锡市国防教育基地的徐教官以严肃庄重的心里坚持严格要求，严格训练，学员们发扬不怕苦、不怕累、坚持到底的精神，在教官、内训师的认真、悉心指导下，学到了基本的军事理论知识和一定的军事技能，展现军事风采，弘扬企业精神。初步掌握了各类专业知识，以坚守责任，创新思想，汇聚能量为基础加强了组织纪律性，树立了集体主义思想，提高了学员凝聚力和战斗力。学员懂得如何培养自身的素质，使得自己以身作则做好兵头将尾的工作，全面发展让学员知识不但有了量的提升，且有了质的飞跃。

班组长心得体会范文篇3

历时一周的调度所中层管理干部培训顺利完成，经过一周的学习培训，感悟良多。这次培训，是调度所领导基于发展、提高中层管理干部综合能力而组织的一次卓有成效的培训。通过培训，提高了中层干部整体素质，开拓了个人眼界，拓展了更宽阔的思路。我个人感觉在这次培训中，更是受益匪浅。现将我在本次培训中得到的一些感悟汇报如下。

这次培训，既有业务理论知识的培训，也有现场观摩学习的震憾，既有心理知识的讲解，也有职场礼仪的示范，可谓是各方面都有可学可悟的知识点。

特别是在培训最后一天，路局冯副总经理在座谈会上的的讲话，充满哲理，充满思考，让人感觉如沐春风，备受鼓舞，对能参加这次培训的我来说，深感荣幸。

我对冯副总经理的话思考了很久，结合自己的工作，对照自己工作中存在的一些问题以及今后工作中的方向，有了更加清晰的目标和工作方法。

承担是一种能力，不敢承担是对未知的恐惧，不敢承担是事件本身超出了个人的心理承受能力。我感悟到，不敢承担其实是害怕，怕惹火烧身，怕金钱受损失，怕领导有看法，怕失去固有的利益。作为调度所一名中层干部，特别是作为班组长，不敢承担是懦夫的表现，不敢承担是对班组工作人员的极端不负责，不敢承担是对领导的责任推卸。不敢承担的人必然是一个不合格的班组长。

包容是能力，不生气是本事。这句充满哲理的话，道出了人性，道出了修养，道出了品德，道出了精神追求。目前，一个班组150多人，管辖着成千上万的现场作业人员，而在日常调度指挥作业过程中，难免会有调度员或现场作业人员出现这样那样的问题。在班组管理、处理各种设备故障或自然灾害过程中，对出现问题的人员，我会忍不住发火，因为我认为我是对的，你错了就该接受批评。其实想想，真没必要，确实还是自己包容心不够，对犯错的职工，有很多种方法可以让其改正，或帮助引导其改正，发火是最下下策，是最不管用的方法，甚至是适得其反、事于愿违，是自己修养不够的表现。提高自己的个人修养和精神追求，提高自己的包容能力，让自己不生气，我希望一直在正确的路上。

调度所是集团公司核心部门，是铁路指挥枢纽，是效率与效益提升的关键部门，对调度人员的素质培训就显得特别重要，个人认为，可从以下方面提升调度员队伍整体素质。

一是把好列车调度员入口关。从源头上把好列车调度员入口关，招入的列车调度员，具有一定的现场行车工作经验，从心里面就原意做好列车调度员工作，具备学习调度员的基本条件。

二是加速培养调度员综合业务能力。在集团公司仿真系统投入使用后，各班组紧密联系技教室，充分利用仿真平台，结合调度指挥工作实际及相关理论要求，尽量仿真调度指挥工作，培养调度员的实际动手能力及个人综合素质。

三是建立调度员退出机制。结合调度所星级调度员评定机制，激励调度员提高个人学习能力和主动学习的积极性。对长期不达标的列车调度员，采用警告、息岗、待岗等方式进行督促，仍不达标时，可与集团公司人事部门协调，对该调度员采用退回机制。以此强化调度员学习热情，达到提高个人综合能力的目的。

在此次学习座谈会上，所党委书记陈丹书记要求全体参培人员，认真学习，为创建全路一流调度所努力。我相信，在调度所全体干部职工的共同努力下，心往一处想，劲往一处使，互相帮助，互相学习，共同进步，全路一流调度所一定会在我们手上建立。

班组长心得体会范文篇4

对于这次的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。进一步提升我们的管理理念和解决问题的能力，更好的履行岗位职责，适应事业部的生产经营和发展需要。通过这次培训学习使我更加的了解做一名工段长的职责、使命

此次精彩的培训学习主要心得有以下几个方面:

一、赵书记对事业部面临的形势及发展前景和事业部近期目标的讲话。

在某种意义上讲，也就是对我们班组长提出了要求，怎么样完成这一目标，使生产型企业向真正意义上的事业部转变。在现场定置管理和班组管理台账讲解中，针对各个班组的'实际情况，详细的讲到现场各类物品定置摆放的一些误区，以及班组台账书写中的一些错误和弊端，使我对这方面有着更清晰的认识。

二、在各位优秀班组长的管理经验介绍和交流中，更使我了解作为一名工段长我的职责是

1、协助车间主任做好车间的各项工作，参与制定修订车间有关安全生产管理制度、安全技术规程和应急预案，并负责检查员工的落实执行情况。

2、做好日常安全检查，及时整改安全隐患，及时纠正和制止违章操作，确保生产安全有序进行。

3、负责新员工及所有员工的车间级安全教育、培训和考核工作

4、负责车间动火工作，执行并检查车间动火项目安全措施的落实情况，确保动火安全。

5、做好车间内消防器材、消防设施的保养维护等日常管理工作。

6、负责车间劳动防护用品的领用、发放和监督使用工作，检查班组安全作业执行情况。

7、制定车间物料及现场卫生管理规定，负责员工的现场考核工作，督促员工做好现场卫生及设备保洁工作。

8、建立员工个人月记考核台帐，协助车间作好员工月记考核工作。负责员工生产考核统计汇总工作，协助车间做好员工生产考核工作。负责员工考勤的管理工作。

9、参加每天班会，对安全、卫生、物料等方面进行总结，提出改进建议。

10、协助车间做好设备基础管理工作。

三、学习了不少礼仪与修养。

这次培训氟化公司一名班组长日我了解了应该如何发挥自己的情商，处理好与他人的关系。如何让自己以后的一言一行更加具有素质与修养。让自己在为人处事方面慢慢走向成熟与稳重。

学习是可贵的，培训是精彩的。通过这次可贵而精彩的培训学习，我们更进了一步。感叹与憧憬之余，我想我们只有靠自己的聪明与才智、努力与勤奋去建设好事业部，为我们的事业部更好的发展贡献自己微薄的力量。

班组长心得体会范文篇5

20xx年2月28日，我们有幸参加了乌鲁木齐铁路局组织的“4+1”新分大学生牵引供电专业知识学习。时光飞逝，美好的时光感觉都很短暂。我们期盼已久的培训学习在我们的恋恋不舍中敲响了结尾的钟声。对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。

在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是：速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的`发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的快速发展也是我们个人的发展。通过培训，我们了解了什么是电气化、什么是牵引供电、以及很多工作中处理问题的原则与方法，对以后的工作问题的处理以及个人的发展都是非常有好处的。

在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的是，此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场经验，把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保留的把他们多年累积的经验传授给我们，使我们更好的消化了所学知识，课堂上的氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力的学习环境。尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程，开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和掌握，但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消失全无，我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中也能良好的运用进去。回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。

随着铁路跨越式发展步伐的加快，铁路企业即将进入一个崭新而充满机遇的时代，在这一最佳发展机遇期内，国铁为适应不断变化的竞争环境，将在更新管理手段、引入经营理念等领域进行改革，随着铁路新设备、新技术的大量投入运用，在强化职工培训、提高员工素质等人力资源方面进行改革和探索就变得尤为重要。因此，人力资源将上升为国铁发展的主要因素。在人力资源中，职工的学习培训力度和业务技术将决定人力资源使用的合理性。十八大报告指出：我们党必须是一个“代表先进生产力”的党。这也是当前衡量我们一切工作成败的重要标尺之一。随着我国市场经济的不断完善和高新技术设备广泛应用,市场竞争日益激烈,铁路企业要在竞争中重获优势,谋求发展,就必须建设一支掌握高新技术,能适应多方位需求的高素质的职工队伍，从而为企业可持续发展提供强有力的人才支持。因此如何建设一支素质过硬、精干高效、善打硬仗的职工队伍，在铁路改革发展的进程中更好的服务于安全生产，则是我们在现场践行“三个代表”重要思想的具体体现。

学习了中国高铁的“中国速度”发展，作为一名铁路职工，我倍感肩上的重担越来越重，创业难，守业更难，无数的科技工作者和铁路建设者用心血和辛勤汗水换来的丰硕成果，要靠我们去保养和维护，续写新的篇章，随着管内七克台至柳园电气化铁路交付使用，对我们的技术和要求提出了新的课题，现有的维修和保养技术已远远落后于高铁的要求，摆在我们面前的是新技术，新工艺和新要求，时代在发展，科技在进步，我们必须在最短的时间内以电气化铁路完成转型需要，以适应电气化铁路的发展和需要。

随着铁路的飞速发展，如何让电气化铁路安全运行，如何确保列车畅通无阻和国家和人民生命财产不受损失，是我们供电人的重任。这就对我们接触网工提出了更高的要求。针对这种现状，我们必须紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，主要有以下几方面开展工作：首先，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严峻形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动；其次，加强自身学习，努力提高技术业务水平，发挥自己的特长，做技术上的带头人；再次，要严格按照部局“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，积极投身工作之中，增强自己发现问题，分析问题，解决问题的能力。

中国高铁的速度，升腾于中国人对“速度”情有独钟、矢志不渝的梦想；中国高铁的道路，记录了中国人奋力创新、勇超世界一流的心路历程；中国高铁的模式，彰显着社会主义制度凝聚的团结协作、联合攻关的强大力量；中国高铁的精神，演绎着铁路人报效祖国、忠诚无悔的信念追求。中国梦想，中国速度，穿越时空，日夜兼程，书写奔向民族复兴的光辉篇章。

“安全第一，预防为主”是我国铁路运输安全管理的方针。没有安全哪来的安全生产，安全出效益,安全促发展,这已成为当今各级主管部门和企业经营者的共识。指导老师告诉我们：“作业要标准化，行为要规范化”。顾名思义就是作业标准化：根据生产操作的实际情况，以文字、图片或图文并茂的形式作成文件，作为以后生产操作的文件资料。行为规范化：根据要求，对人员日常工作中的语言、行动及肢体语言作出的明确认规定，并要求严格执行！我想作为一个铁路工作者，为了祖国的未来一定要守护好这条大动脉和自身安全一切工作都要按标准做。比如轨距、水平等容许误差都要符合《修规》规定。不然看起来是几毫米误差，但有可能就会导致列车脱轨翻车的危险！还有我们的行为要符合规范，比如施工要在“天窗点”进行、人下道工具也要下道等等。这些事看起来很简单，但如果行为不规范，就很可能招致生命危险或行车危险。所以无规矩不成方圆，我今后一定做到作业标准化，行为规范化。

感谢单位领导给我们提供的这次培训机会，感谢学校老师的悉心教导，这次培训让我学到了很多做人的道理，提高了实际工作能力，使我对自己有了更全面的认识，同时也学会了和同事们一起工作时，合作的团队精神，这是我一生中的一笔宝贵财富。在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。

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