认真完成每天的接待日常工作，积极配合主管做好餐厅服务接待的日常日常工作，合理安排员工的日常工作内容，上半年餐厅员工流动性大，员工不断的调换，老员工所剩无几，新员工又要在最短的时间里学会所有的日常工作技能，充当餐厅的主力人员，因此上半年的基础培训内容比较多，积极协助主管完成新员工的培训日常工作，让新员工能很快进入自己的日常工作岗位，帮助他们尽快的融入到日常工作环境中去。

二、管理日常工作中的一点体会

经过近两年的学习锻炼，自己从普通员工转换到基层管理人员的过程中成熟了许多，也明白了许多道理，使自己更加清楚在餐厅这个团队，如何发挥自己的能力和作用，遇到困难和挫折时也能够坦然面对并能较好的处理它。另外餐厅日常工作一个人努力，只是自己好其影响甚微，一支筷子和一把筷子的道理每个人都懂，只有大家团结，积极向上，这个团队才有战斗力。以前我只知道完成自己的日常工作却不能有效的带领其他员工共同进步，管理上自己虽然能够坚持原则，但方式和方法过于直白，让有些员工对自己不太理解，也给自己造成了很大的压力，今后我要认真学习管理艺术，不管遇到什么问题首先要与员工进行沟通，耐心讲道理、讲制度，大家共同遵守，以身作则的行为带动员工。使员工在餐厅的大环境中充分愉快，让员工有干劲，形成团结友好的日常工作氛围。当然这些美好的愿望还需所有餐厅员工共同去创建，我们管理人员带头去努力。

三、加强自身的学习，提高业务水平。

虽然我的职务只是一名领班，但要做到一名合格的基层管理人员，自己的学识、能力等还有很多需要提高的地方和向上级学习的地方。所以不能掉以轻心，向书本、向同事学习，通过过去的一年努力学习，认真领悟，使自己感觉到半年来还是有了一定的进步，在管理能力、协调能力及处理问题等方面有了进一步的提高，保证了自己在当班时的日常工作得以顺利进行。

四、存在的问题

半年来，虽然顺利完成了日常工作，但也存在了一些问题和不足，主要表现在，第一，管理水平虽然有了进步的地方，但还是有很多的不足，例如有时还是不能做到把事情安排、考虑周全，导致有些日常工作安排不合理，服务中出现一些问题和漏洞。第二，培训是我的弱项，每次培训脑子里没有一个很好，很清楚的思路，自己又有一点大舌头，咬字不清，怕讲话，所以在自己的培训能力上造成了很大的障碍，不能很好的表达出自己要讲的意思，员工也听得糊里糊涂。第三，在一些日常工作上不够细心、不够耐心，如在日常工作结束后检查不够到位，常留下一些小尾巴，还有就是在指导员工日常工作上不够耐心，第四，执行力不强，有时日常工作不能够按时完成，也不能坚持到底。第五，自己的理论水平还不够。第六，心里经常存在惰性，不主动去学。

五、下半年的日常工作计划

1、积极认真配合主管做好餐厅的日常日常工作。

2、加强学习，拓展知识面，灵活用运到自己的日常工作中，优化日常工作质量。

3、做好餐厅的物品盘点日常工作。

4、针对新员工和操作不规范的服务员进行手把手的指导，提高员工的业务水平和服务意识。

5、对日常卫生质量要严格把关合理安排好计划卫生。

6、配合主管做好节能措施，随时的给员工讲节能的重要性，加强员工的节能意识。

7、认真学习，准备培训，把培训能力提高，争取做到最好。

谈工作报告篇2

一、个人简历

20xx月毕业于扬州工学院建筑管理专业，毕业后在徐州市市政建设工程有限公司工作。自参加工作以来，一直在施工一线从事本专业的技术工作。20xx年二环北路改建工程实习20xx年湖北路改造工程任技术员，江西铁路路基工程任技术员20xx年泰山路工程任技术员，黄河路东岸路工程任技术负责人20xx年观音机场航站路工程任技术负责人20xx年故黄河治理工程，立达路工程任技术负责人20xx年徐州污水处理厂二期工程任技术负责人，山东岚济公路工程任施工负责人20xx年欧洲商城水池泵房工程，解放南路改造工程，和平路改造工程任技术负责人20xx年时代大道桥涵工程及第二段道路工程任技术负责人20xx年中山路改建工程任技术负责人20xx年徐州污水处理厂三期工程及二环北路改建工程任技术负责人20xx年平山路市政工程任技术负责人20xx年郭庄路市政工程任技术负责人20xx年青年路桥改造工程任技术负责人20xx年徐州新城区4#路工程任技术负责人20xx年徐州新城区环湖路工程任技术负责人20xx月考入铜山县固定资产投资审计中心从事工程审计、造价咨询工作至今。

二、参加培训、进修、学习情况及目前的学识水平

多年来，我不断加强学习文化知识和专业知识，进一步充实和完善自己的知识结构，努力提高自己的学识水平和专业素质。20xx月在中国矿业大学土木工程专业函授学习，取得本科学历，更进一步为自己的专业技术工作奠定了坚实的理论基础。20xx年取得全国注册造价师执业资格，系统的学习和掌握了工程造价的基础理论和知识，具备了工程概算、预算、结(决)算、标底价、投标报价的编审;工程变更及合同价款的调整和索赔费用的计算;建设项目各阶段工程造价控制的业务能力。20xx年取得全国注册市政一级建造师执业资格，结合自己多年来积累的丰富的施工经验，再通过这次系统的学习，使自己在施工技术、项目管理、工程经济、法律法规等方面的综合素质更上了一个台阶。

20xx年取得全国注册公路一级建造师执业资格，更深入地理解和掌握了公路工程的专业特点。20xx年取得全国注册监理工程师执业资格。通过对监理概论，合同管理，投资、进度、质量控制以及建设工程信息管理的系统理论的学习，大大增强了自身的施工技术与管理水平，进一步提高了自身的素质。现已具有系统、扎实的专业基础理论知识和专业技术知识，也积累了一定的实践经验，能够解决实际工作中的复杂问题，指导培养初、中级技术人员，已逐步成为既懂技术又懂管理、既懂经济又懂法律的复合型人才。

三、主要业绩及奖励情况

自20xx年任工程师以来，本人先后参与了多项重大工程的建设和管理工作，并在长期的工程实践中积累了丰富的施工技术与管理经验，自己的专业技术和专业理论水平也在自己的不断实践，不断总结和学习中得到了提高。20xx郭庄路市政工程中任技术负责人。工程造价1860.23万元。该工程地处市郊，沿线分布了许多以前砖厂长年开挖遗留下来的坑塘，水深3-4米左右，土方回填量50多万方。不安全因素较多，质量要求高、工期短、外界干扰较大。因回填土的来源困难，在市重点办领导、中国矿业大学和市质检站等部门专家们的大力支持和帮助下，确定采用建筑废碴作为主要回填原料，并成立了利用建筑废碴作为路基回填料的课题研究小组。在实际使用中，我们对建筑垃圾进行了必要的筛选和技术处理。由于采取的技术措施、安全措施得当，较好地解决了该工程的回填难题和安全问题，取得了较为满意的结果。工程竣工后得到了有关领导和同行们的一致好评。同时也为本人今后承接类似的工程积累了经验。

20xx年我在青年路桥改造工程任技术负责人。工程造价725万元。该工程位于故黄河断裂带附近，地质情况极其复杂。本桥采用钻孔灌注桩基础。由于地质勘察时局部发现岩层破碎和裂隙岩溶发育，针对这种情况，我们在老桥拆除完成后，立即对各桩位进行了一孔一探，根据勘探结果，我们制定了详细的有针对性且经济合理的钻孔灌注桩施工方案，取得了良好的结果。通过这次施工经验总结，我写了《岩溶地质条件下灌注桩施工初探》，并发表在《中国高新技术企业》期刊上，并获得好评。该工程被评为20xx年度省级市政示范工程(省优)。20xx年我在徐州新城区4#路工程任技术负责人。工程造价5398.00万元。该工程为新城区的主干道，多穿越农田且多为水田，其外界干扰大，质量要求高，地质水文情况复杂，地下水位高，流沙特别严重(局部流沙层厚度达3左右，最深下挖达7米以上)难度很大。在施工中，排水管道的沟槽下挖不到2米就出现严重坍塌，其安全隐患非常大。

针对这一情况，我们制定了轻型井点与深井降水相配合的施工方案和安全紧急预案，施工中严格安全、技术、质量交底制度，除了每天在施工前对职工进行安全、质量教育外，还采取了多种安全、质量方面的预防措施。由于措施得当，确保了工程的安全施工。20xx在徐州市新城区环湖路工程中任技术负责人。工程造价560万元。该工程为环绕大龙湖的景观道路工程，因地基土多为新近回填的土，且多为粉质粘土，含水量大，厚度深，徐州市政设计院提出了采取强夯法加固地基的施工措施。在两个实验段取得成功的基础上，我们确定了20xxknm的强夯能级，夯点间距5米，落距10米，第一遍按正方形排列，第二遍按梅花形插入，第三遍为低能(1000knm)满夯。取得了预期的效果。并推广应用到新城区3#路等高填土路段中。在考入铜山县固定资产投资审计中心后，20xx年至20xx年度于共审计了72个项目的工程结算，送审总金额2.72亿元，审定总金额2.12亿元，审减总金额6000万元，为国家和建设单位节约了大量的建设资金，取得了明显的社会效益和经济效益，对维护建筑市场经济秩序起到了一定的作用。

四、论文情况

公开发表论文两篇，一是《岩溶地质条件下灌注桩施工初探》，发表在《中国高新技术企业》期刊上(20xx年第10期);二是《对不平衡报价法的探讨》，发表在《科技促进发展》期刊上(20xx年第09期)。同时在市内部刊物及市县报刊上发表信息十余篇。这些论文和信息提出了合理化建议，具有独到的见解。

五、申报理由

本人20xx月毕业于扬州工学院建筑管理专业，大专学历;20xx月又取得中国矿业大学土木工程专业，本科学历。20xx年11月经徐州市职称领导小组评审通过，任工程师资格。20xx年10月通过江苏省职称领导小组组织的计算机办公自动化考试，取得合格证书。本人现已符合申报高级工程师条件，特申请晋升高级工程师职称。

谈工作报告篇3

根据省、市公司及县委、县政府关于开展整治影响发展环境的干部作风突出问题相关文件精神，通过学习，本人进一步明确了活动意义，并围绕活动专题和内容，进行了深入调研，梳理出了相关意见和材料。

一、存在的相关问题和主要原因

1、理论学习的自觉性不够强。虽然平时较为注重学习，但学习的内容不系统、不广泛，有时只注重实用主义，不注重全面性和系统性。

2、思想解放力度不够大。在当前的形势下，思想的深度和广度跟不上发展的步伐。由于思想解放不够、创新不足、导致在工作中循规蹈矩，按部就班，对广电网络业务的发展准备不足，信心不够，存在一定程度的畏难情绪。

3、工作方法不够多。在工作中，方法不多，执行力不够强，导致所分管的工作相应滞后，在服务和管理上有所欠缺，工作没有新的起色。

二、今后的整改措施和努力方向

1、振奋精神，坚定信心。充分认清当前发展形势，振奋精神，坚定发展信心。信心是做好一切工作的前提，今后需站在全县发展的高度看待问题，进一步坚定信心，实现工作和业务的超常规发展。

2、加强学习，提高素质。不断增强自觉学习的主动性，注重理论和实践相结合。把学习融入到工作和生活中，找出差距，弥补不足，不断提高自制素质。

3、转变作风，强化服务。结合自身工作，形成独立思考、独立工作的能力，不断探索出改革创新的新方法、谋求发展新思路，不断改进工作之风，务求取得实效。结合作风转变，树立“服务第一、服务制胜，服务增效”的工作观念，全面落实服务项目公示制、首问负责制、服务承诺制、限时办法制、服务回访制、责任追究制、服务督查抽等制度，规范行为，顺应形势发展而要，推进工作的大跨越、大发展。

谈工作报告篇4

端午节期间，6月12日（星期六）至6月14日（星期一）放假，共3天时间。为确保我市群众出行安全稳定、畅通有序，淮南市公安局交警支队针对全市易堵路段、易发生交通事故路段进行提前梳理、预测，现面向社会发布。

一、端午节期间淮南市路网运行态势

端午节小长假期间，高速公路不实施免费通行。假期预计车流人流将略有增长，景区周边停车场道路将出现缓行现象，请驾驶人提前设置导航选择通行线路。

1、主要景区流量：端午节小长假期间，群众出行意愿强烈，从6月12日开始早上9时至12时，下午14时至19时期间，八公山风景区、毛集焦岗湖风景区、寿县老城区南门古城墙、寿县安丰塘风景区、大通上窑森林公园等主要景点，会出现拥堵排队现象，请提前选择合理位置停放车辆。6月13日将呈现流量最高峰，上午9时至12时集中出行车辆较多，日均流量将超过五千辆。

2、高速路网流量：端午节小长假期间由于高速不免费通行，滁新高速日均流量将小幅增加至7万辆。最容易发生拥堵及事故的四个路段：蚌合高速60公里曹庵枢纽路段，蚌合高速72公里长丰枢纽路段，滁新高速178公里毛集枢纽路段，滁新高速144公里阜阳方向车道变窄路段。

德上高速将主要承担滁新高速拥堵后的分流任务，在寿县三觉收费站下道口、阜阳交界处毛集枢纽等重要交口处迎来拥堵，日均流量将小幅增加至1万余辆，峰值会在6月13日出现，预计达2万辆左右。

3、主要施工路段

（1）滁新高速寿阳大桥双向施工，请按照施工路段设置的交通标志标识，谨慎选择从引桥驾驶；

（2）潘集区淮潘路（平牧酒店至草原人家段）污水管网施工，路面半幅间隔封闭，请通行时减速行驶，注意安全；

（3）寿县至谢家集区交界处（东津渡大桥路段），路面半幅封闭正在施工，请避开高峰期通行。

二、端午节期间淮南市易堵路段

1、田家庵区：朝阳路与淮舜路交口、广场路与洞山路交口、泉山路与洞山路交口，泉山路、淮河大桥等路段；

2、大通区：林场路湿地公园前路段，国庆东路上窑森林公园门前路段；

3、谢家集区：十涧湖西路与沿矿路交口、蔡新路与卧龙山路交口，谢家集人民商场、谢家集长途汽车站、谢家集五路车站等路段；

4、八公山区：丁山路文体中心、八公山地质公园停车场、南塘湖一剑谷等路段；

5、潘集区：长江路铁路桥沿线、淮潘路平圩电厂至淮河大桥、淮潘路张庄至草原人家等路段；

6、毛集区：焦岗湖大道；

7、寿县：以寿县老城区南门、八公山风景区、安丰塘风景区等三个景点为中心的周边路段：寿蔡路、寿春路、省道206寿县段、国道237寿县段、省道323安丰塘段等；

8、凤台：省道袁江路与马刘路交口，凤台城区大圆盘、城北桥、省道102线桂集至顾桥、国道237线丁集关店等集镇沿线路段。

三、端午节期间淮南市交通事故易发路段

1、田家庵区：g206国道六里站铁道口，淮舜中路金色家园小区门前丁字路口，湖滨东路与田大路交口等；

2、大通区：淮上淮河大桥，上曹路全线路段等；

3、谢家集区：淮南西高速出口，102省道与夏郢孜西路交口、杨公路段、孙庙路段等；

4、八公山区：淮凤路与丁山路交口、第二通道与丁山路交口，南塘湖一剑谷等路段；

5、潘集区：淮河大桥，古沟老街至苏杨路段，淮河大坝全段，平圩大道平电公司一号门前路段，架河至许岗等路段；

6、毛集区：毛张路采煤沉陷区，毛张路南圩村等路段；

7、寿县：寿蔡路东津渡大桥路段，老城区寿春路、南门口至大圆盘等路段；

8、凤台：省道102线桂集至尚塘路段，新集镇、岳张集镇采煤沉陷区等路段。

四、端午节期间淮南市高速道口绕行线路

1、淮南南道口：前往合肥方向的车辆经淮河大道左转——南纬十三路左转——206国道向南；前往阜阳方向的车辆经淮河大道与和畅路左转——东西第二通道经凤台——102省道向北；前往蚌埠方向的车辆经淮河大道右转至——洞大路左转至——新206国道右转，沿206国道向西。

2、淮南东道口：前往合肥方向的车辆经洞大路与合水路路口右转——沿合水路向南；前往蚌埠方向的车辆经洞大路与新206国道右转，沿206国道向西；前往阜阳方向的车辆经洞大路左转至——淮河大道与和畅路右转——东西第二通道经凤台——102省道向北。

3、淮南西道口：前往合肥方向的车辆经蔡寿路与102省道右转——沿102省道向东——在孤堆乡并入206国道向南；前往蚌埠方向的车辆经蔡寿路，沿206国道穿市区经国庆路向西；前往阜阳方向的车辆经蔡寿路左转至102省道——沿102省道经凤台后向北。

4、毛集道口：前往合肥方向的车辆经102省道向东——在孤堆乡并入206国道向南；前往蚌埠方向的车辆经102省道向东——在蔡寿路左转至206国道穿市区经国庆路向西；前往阜阳方向经102省道向北。

5、凤台道口：前往合肥方向的车辆经凤台二桥——237国道右转——237国道向南——靖淮路——定湖大道——237国道向南；前往利辛方向的车辆经凤城大道左转——南湖大道左转——237国道向北。

6、凤台北道口：前往合肥方向车辆经102省道右转——南湖大道——237国道向南；前往利辛方向的车辆经凤城大道行驶后左转——南湖大道行驶后左转至237国道后直行。

7、寿县道口：前往合肥方向的车辆经春申大道左转——沿237国道向南——宾阳大道向右——寿蔡路右转——102省道向南；前往利辛方向的车辆经春申大道左转——237国道——明珠大道——定湖大道向北。

8、寿县安丰道口：前往合肥方向的车辆由瓦埠湖直行——右转237国道直行——左转进入324省道——右转进入新桥大道；前往利辛方向的车辆左转进入237国道直行——经明珠大道左转进入定湖大道——右转进入跃进路后直行进入237国道。

9、寿县安丰塘道口:前往合肥方向的车辆由瓦埠湖直行——右转237国道直行——左转324省道；前往利辛方向的车辆经瓦埠湖左转至237国道直行——进入203省道后左转——明珠大道右转——定湖大道右转——237国道。

10、寿县三觉道口：前往合肥方向的车辆由迎宾大道直行——右转进入新桥大道——左转进入长江西路直行——右转进入潜山路；前往利辛方向的车辆经028县道右转——240省道——左转进入明珠大道——右转进入定湖大道。

五、端午节期间交通安全提示

1、端午节期间，群众出行意愿增强。倡议广大市民文明出行，绿色出行，安全出行。出行前驾驶人要对车辆进行安全检查，确保车辆状况良好。提前了解掌握天气情况、出行线路等，合理安排行程。

2、请广大群众及早规划出行路线，尽量错时错峰出行；如遇交通拥堵请耐心等待，依次通行，切莫占用应急车道。

3、切勿超速驾驶、疲劳驾驶。驾驶人饮酒后发生事故的概率极大，为了您和他人安全，请勿酒后驾车。

4、驾车出行，请集中精力，不要接打电话、发送短信微信，严防分散注意力。请您谨记，安全细节虽小，忽视易酿大祸！

5、遇车辆爆胎、障碍物或突发险情时，请缓抬油门，双手紧握方向盘，尽量保持车辆行进方向不变，并减速停车，切忌紧急制动，避免翻车。

6、节日自驾出游，请合理安排休息时间，确保睡眠充分，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息，切莫在高速公路上随意停车。车辆在高速公路发生事故或车辆故障后，谨记“车靠边、人撤离、即报警”。

7、安全带是生命带！驾驶和乘坐汽车使用安全带可以将交通事故伤亡风险降低40%以上。交警提示，驾乘汽车出行，请系好安全带。驾车带儿童出行时，请为儿童选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，避免怀抱儿童或让儿童坐在副驾驶位置。

8、摩托车、电动自行车行驶速度较高，安全风险隐患也大，骑乘人员应自觉佩戴安全头盔，做好安全防护。

9、乘长途车出游，请到正规场站乘坐安全合法运营的客运车辆，不要乘坐超员、非法营运、无牌证等违法车辆，并对发现的违法车辆及时举报。

谈工作报告篇5

市政府：

现将市交通局x年主要工作任务完成情况及x年发展思路与重点工作安排报告如下：

一、x交通工作任务完成情况

全年计划实施交通基础设施建设投资x亿元。实际完成基础设施建设投资x亿元,为年计划的x%。

（一）扎实推进公路建设，公路网结构进一步完善

x年，全市计划公路建设投资x万元。实际完成投资x万元，为年计划的107.7%。新增公路110公里，公路总里程达到3953公里；公路密度达到x公里/百平方公里，居全省6位。

1、公路大中修工程建设情况。完成计划内大中修改造工程黑色路面200公里，省以上投资x万元。

2、农村公路建设情况。实施农村公路工程建设项目465.8公里/199项，总投资x万元，其中：省补投资x万元，地方自筹配套x万元。

（1）一事一议财政奖补村内道路建设工程。新建路面200公里/124项，桥梁151延米/5座，总投资x万元。其中：省补投资x万元，市补投资x万元，县区地方自筹配套1194.9万元。

（2）农村公路大修。调整计划后为67.3公里∕14项，总投资x万元，其中：省补投资971.7万元，地方自筹配套20xx万元。

（3）农村公路中修。调整计划后为69.2公里∕20项，总投资1x万元，其中：省补投资346万元，地方自筹配套1026.4万元。。

（4）危桥改造工程。计划改造危桥13座，完成投资241万元。

（5）新增公路。完成路基工程110公里/40项，完成投资x万元。

3、公路水毁恢复工程。一是县以上公路水毁恢复工程。主要工程量为路基土方84.3万立米，路面工程10.4万平米，桥梁工程x延米/17座，涵洞36道，过水路面100米，防护工程32.3万立米。省补资金9978.8万元，其中：20x年计划安排省补资金x万元，20xx年计划安排省补资金6175.2万元。截止10月底，完成省补投资3833万元，完成20x年省补投资的100.8%，完成两年省补投资的38.4%；预计到年底，完成投资4989万元，完成两年省补投资的50%。二是农村公路水毁恢复工程。需完成路基工程370公里/x万立方米，路面工程486公里/223.5万平方米，防护工程52.8万立米，桥梁工程53座/1620.8延米，涵洞132道，过水路面9处296延米。计划总投资x万元，其中：省补贴投资x万元，地方配套x万元。目前，路基工程形象进度95%。

（二）公路运输场站建设稳步推进

x年，场站建设计划投资20x万元。其中：x客运站计划投资1000万元、x沿海产业基地物流园区计划投资500万元、60个农村客运停靠亭项目计划投资510万元。实际完成投资x万元，为年计划的x%。

1、x客运站项目。今年主要进行项目前期准备和动迁工作。项目前期准备现已完成，目前正在推进动迁核量工作。

2、x沿海产业基地物流园区项目。已被列为交通运输部公路货运枢纽重点建设项目之一，完成了项目的控制性详细规划设计、可行性研究报告审批、项目的规划方案设计等。

3、农村客运停靠亭项目。完成投资x万元。

（三）港口发展保持良好发展势头

1、港口基础设施建设。x年，营口港计划投资29亿元，实际完成投资x亿元。

2、港口生产。营口港完成货物吞吐量3亿吨，集装箱吞吐量完成480万teu。

（四）运输产业保持平稳较快发展

1、道路客运情况。全市共有道路客运线路422条，营运客车达到976辆，居全省第6位。完成旅客运输量x万人，旅客周转量x万人公里。分别比上年同期增加0.5%和4.4%。

2、公路货运情况。全市货运车辆达到4.8万辆。完成公路货运量约13341万吨,按可比口径增长35%；货运周转量x万公里，按可比口径增长22.4%。

3、水路运输情况。完成水上货运量722万吨，同比增长8%；完成货物周转量109.1亿吨公里，同比增长12%。

4、公交运输情况。完成公交客运量6950万人次，比x年提高1.1%，周转量x万人公里，比x年提高1.1%。

推进屯屯通工程。新增农村客运班线20条，农村客运班线达到1429条。

为推动沿海产业基地发展，交运集团开通了233路、236路公交线路；开通了302路，更加方便了营口至高坎的市民出行；合理安排了501路河北桥下待客车辆，吸引客流；公交20路（营口—老边）由私营转为公营，较好地的缓解了20路客流多拥挤等问题；新购15辆小区巴士，最大限度满足乘客需要。

投资1276.7万元在渤海大街、得胜路新建66座公交候车亭。新建站亭美观大方、功能比较先进，在为市民提供候车服务的同时，具有翻转功能的广告版面，能够对周边环境进行美化、亮化。

（五）口岸扩大开放工作取得实质性进展

营口港口岸扩大开放的申请逐级呈报到国家口岸办后，国家口岸办经征求解放军总参谋部、公安部、国家质检总局、交通运输部等部委意见，已原则同意营口港扩大开放的意见。目前，此事已进入中编办核准程序，待征求国家发改委意见后，报国务院批准。

（六）营口保税港区项目积极推进

在市政府的支持下，已委托大连理工大学完成了营口保税港项目工可研初稿的编制。经与港口建设集团、大连理工大学共共同论证，形成了初步意见上报市政府。经与国家海关总署、省外经贸厅积极沟通衔接，了解到国家目前已不再批准建设保税港区，综合国家、省及大连理工大学意见，建议市政府申报筹建营口综合保税区，上述意见也已一并报市政府。

二、x年度交通重点工作安排

x年是实施“十二五”规划的重要之年，市交通局将认真按照市委、市政府的工作部署，从加快基础设施建设、提高行业管理水平、强化交通执行力、提升交通综合服务保障水平等方面入手，进一步推进交通科学发展，努力为全市经济社会发展提供良好的支撑和保障。

x年，计划实施交通基础设施建设投资33.28亿元。其中：公路建设投资3.12亿元，港口建设投资30亿元，场站建设投资x亿元。

（一）积极推进公路项目建设

1、县以上公路大中修工程。共计划安排黑色路面里程130公里，安排投资总计20x0万元。

2、农村公路工程。共计安排黑色路面180公里，共计安排投资11200万元，省以上投资5900万元。计划新增公路150公里、中修工程100公里、恢复水毁路面83.2公里、恢复20x年水毁桥梁31座。

（二）积极推进客运场站项目建设

x年，计划预安排建设一级客运站项目1座，为营口市客运站改造项目。计划投资1400万元。五级客运站2座，计划投资100万元。农村客运停靠亭20个，计划投资170万元。

（三）积极推进港口建设

x港x年计划实施基础设施建设投资30亿元。

1、水运基本建设计划投资4亿元，主要完成鲅鱼圈港区南部外防波堤一、二期工程建设。

2、港口码头建设计划投资23亿元，主要完成鲅鱼圈港区a港池1＃—2＃成品油码头和鲅鱼圈港区5港池68＃—71＃港杂泊位及仙人岛港区2＃原油码头工程、通用泊位工程建设；

3、疏公路建设计划投资3亿元，主要完成鲅鱼圈港区疏港路和仙人岛港区疏港路建设。

营口港x年计划完成港口货物吞吐量3.3亿吨，集装箱吞吐量530万teu。积极推进营口港口岸扩大开放和营口港综合保税区项目建设。

（四）积极推进道路运输业稳步发展

1、加快运力结构调整。一是加快客运车辆的更新改造，优化车型结构，努力提高车辆档次。x年实现客运班车总数992辆，中高级车数530辆，中高级车比例53.42%；包车客运总数155辆，中高级车比例100%。二是创造良好的发展环境，确保货运服务保障能力持续增强。x年计划新增物流企业40家；货运车辆发展3000台，车辆总数达到5.1万台。引导集装箱企业向规模化、集约化方向发展，最大限度地利用优惠政策，力争发展集装箱车辆200台，集装箱车辆总数达到4200台。大力发展厢式货车，多轴重载车辆，力争再发展200台厢式货车，总数达到5960台；力争发展300台多轴重载车辆，总数达到9900台。

2、力争辽宁x沿海产业基地物流园区项目明年开工建设，重点推进项目“七通一平”基础设施建设。

3、推进道路客运“屯屯通”工程。采取冷热线捆绑的形式,对新开辟及延伸线路在各项税费上实行减免政策。计划20xx年再开辟农村客运班线10条，即：完成1439条，实现覆盖率98.6%。

4、进一步提高公交服务水平。一是加快开辟公交线路。拟开通市区至x东站的公交线路303路；为推动沿海基地的快速发展，方便市民出行，拟在沿海产业基地成立营口交通运输集团沿海新区公共汽车有限公司，并计划开通三条连接新老城区的公交线路。同时，对郊区12条线路有条件的实行公汽化改造。为了满足营东新城居民出行需求，拟开通两条公交线路132路、133路。二是继续加大对公交站点候车亭的亮化改造力度。进一步为滨城百姓出行提供更加优质的服务，为我市项目建设和招商引资创造良好的城市交通环境。

（五）扎实做好公路水毁恢复和公路应急抢险工作

x年，x地区公路水毁恢复工程任务重、时间紧，我们力争在资金、技术及质量监督等方面向省厅争取更多的支持，并积极协调好各市县区政府，共同配合并全面完成水毁恢复工程建设任务。

为积极应对各种突发汛情对公路设施的破坏，我们将组织公路部门在x年汛期到来前，对公路防汛的重点区段进行详细排查，提前采取防护措施。对抢险队伍、抢险装备、应急料场及抢险路线等提前制定预案，并组织有针对性的演练，全力保障公路安全畅通。

（六）全面加强交通安全生产工作

进一步加大安全生产和应急管理工作力度，努力营造稳定的交通发展环境。重点加强事故隐患综合治理和监督检查，完善重大隐患排查治理档案，及时组织开展危险化学品运输、道路运输、公路、水路、交通工程施工现场、人员密集场所以及公路、水运交通基础设施等安全隐患排查治理工作。定期按照省、市要求开展安全生产大检查和安全隐患排查治理活动，确保安全生产各项指标均控制在省、市下达的指标范围内。

特此报告。

谈工作报告篇6

学校安全工作关系全体师生的生命和财产，事关学校和社会的稳定和发展。我校以加强隐患排查整治为重点，进一步明确安全职责，完善工作制度，强化学校安全管理，加强监督检查，狠抓工作落实，形成了全员参与、群防群治、齐抓共管的学校安全工作格局，圆满完成了各项安全工作任务目标，全校教学秩序安全稳定、师生平安，未发生校园安全责任事故、无突发公共安全事件，无学生受伤害事故，学校安全教育工作得到全面、深入、有效地开展。

一、加强领导，明确责任

学校成立了学校安全工作领导小组，校长具体抓，学校政教处、教务处、后勤处、保卫科具体分工负责组织实施。建立了“一总三线”的管理网络。一总：即以学校安全领导小组为总指挥。三线：即以政教处、班级为一线的班级管理线；以安全领导、门卫为一线的安全保卫线；以值日领导配合社区民警形成一线的治安联防线。特别是落实了门卫值班、巡逻，保证校园24小时有人值班，责任到人，实行工作失误追究制。

我们根据学校的实际特点，把全校安全管理主要划分为四大块，并明确了相应的责任部门：一是交通安全，由校保卫科负责；二是电器和各项安全防护设施建设、学校后勤处负责；三是教学过程安全（包括体育运动、学科实验室操作等）由校教务处负责；四是教室安全和学生安全教育，由校政教处和各年级组长负责。对每一大块安全管理工作，又进行了纵向的层层分解，如教室安全由政教处负责，再由政教处到年级，年级分解到教学班，各班再分解每个同学，层层明确责任，实行目标管理。

二、完善制度，强化管理

1、建立安全保卫工作领导责任制和责任追究制。由学校校长负责，将安全保卫工作列入各有关处室的目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。

2、签订责任书。学校与处室和班主任、任课教师、后勤教辅人员层层签订责任书，明确各自的职责。与家长或学生监护人签订安全协议书。贯彻谁主管，谁负责的原则，做到职责明确，责任到人。

3、建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度。建立健全学生管理、门卫值班、巡逻值班、防控传染病、食品卫生管理、防火安全管理、体育器材检查、健康体检等等一系列安全工作规章制度。使各项制度职责更具体化、更细致化，同时我们还和教职工层层签订了各种责任书，分工到人，责任到人，签订了安全责任书，并与学校考核相挂钩，强化管理，使学校安全管理网络覆盖到校园的每一个区域，每一个角落。

4、建立学校安全意外事故处置预案制度。学校建立事故处置领导小组，制定了各项紧急情况处理预案，并在全体教职工大会和学生会上进行宣讲。

三、广泛宣传，加强教育

要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的基础。

1、认真做好安全教育月（周）工作。学校安全教育月（周）以校园安全为主题，在安全教育月（周）期间，学校组织学习安全教育工作文件，对校内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的'大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。

2、开展丰富多彩的教育活动。对学生开展安全预防教育，增强学生安全意识，加强学生安全教育，使学生学会自我保护、自救、互救的常识和技能，也是我校安全工作的一项重要内容。为此，我们除了要求教师在常规教育教学中渗透安全知识教育外，还通过各种途径积极开展了学生安全教育活动。如我校举行了消防、防震演习，通过消防演习不仅增强了学生的消防意识，还使学生从演习实战中学会了使用消防器材、自救逃生、互救等技能。

我们还多次在校园举办了交通安全宣传展，使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。还利用学校广播、黑板报、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛等形式开展丰富多彩的安全教育。学校积极推行开学初、放假前、节假日安全提醒，学校利用周一升旗小结安全工作，强调安全事项，教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

3、加强学生安全教育和心理健康教育，做到防患于未然。根据全封闭管理要求，政教处协助值周领导，会同值日教师、学生会干部、班主任、对学生日常行为全过程管理。包括饮食，健康卫生，离校返校，防火、防盗、防事故等。针对学生在校表现，该表扬奖励的就及时表扬奖励，该批评教育的及时进行批评教育，对严重违纪的及时与家长取得联系，进行恰当的处罚。

学校还专门开设了安全教育和心理教育课。由专职教师任教，并开设了心理咨询室，随时解决学生的心理负担。

四、狠抓落实，变堵为疏

学校校一直坚持教育为重，预防为主，标本兼治，重要治本的方针，做足做好防范文章，在此基础上变堵为疏。提高安全防范意识。

1、开展常规检查。每学期开学以后，学校把安全教育工作作为重点检查内容之一。开学前，学校对校舍进行全面的安全检查。

2、我们组织全体教职工认真学习校园安全方面的规定和应急预案，各类人员积极参加安全知识培训。

3、确保安全设施、器材到位。我们一方面广泛征求全校师生的意见建议，另一方面聘请专家指导，对全校消防器材设施进行了合理的布设，确保按要求到位。确定每个馆室负责人为灭火器的负责人，确保正常使用，并请专职安全员进行灭火器使用的示范，让师生正确用灭火器。

4、树立安全第一的思想，不断改进安全工作。当安全工作与学校其它工作有冲突时无条件地把安全放在第一位。

5、坚持24小时值班值勤制度。学校保安人员坚持24小时在校园治安巡逻，确保晚间校园平安上起到了十分重要的作用。

五、突出重点，防患未然

1、放学，值周领导亲临交通路口，班主任、保安人员分班分片维持秩序，护送学生，确保学生回家安全。

2、加特异学生的教育管理，明确责任人，实行一帮一亲情关怀和爱心教育。

3、及时检查校舍安全，每月进行一次安全隐患排查，消除安全隐患。

4、改造旧电网电路，防止电路故障，防止火灾。

6、建立防火措施，及时检查，清除易燃易爆物品，确保人去断电，无火点隐患。

7、上课时，老师首先要清点人数，发现缺席及时报告，及时查明原因，严禁学生私自外出。

六、齐抓共管，群防群治

学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。我们积极与街道、派出所等部门通力合作，做好学校安全保卫工作，学校组织开展一系列道德、法制教育活动，取得了良好的教育效果。

我们深知，只有家校同心，形成合力，孩子才能健康和谐地发展，因此，我们有了每学期家长座谈会，向家长宣传科学家庭教育知识，特别是提出关心每个孩子心理健康成长，个别学生建立家校联系手册等，探讨着教育孩子的最佳方法、寻求着培养孩子的有效途径；还有那些固定的充满人文气息的《给家长的一封信》，提示家长假期关注学生安全和守法情况，正是有了这些，使我们和家长的联系更加密切。也填补假期学生安全管理的空白。

总之，学校的安全工作在全体师生的共同努力下，成绩显著，校园和谐，学校没有发生任何安全事件。今后，在教育行政主管部门领导下，我校仍将继续全身投入，一心一意谋安全，尽职尽责保安全，统筹协助抓安全，不断改进工作，完善制度措施，将校园安全工作推上一个新的台阶。

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